在家用轎車這個領域當中,日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉是繞不開的車,其中豐田卡羅拉在全球已經有了4700多萬的車主。不過人們對它的評價呈現兩極分化,比如我們在網上經常看到有人説,豐田卡羅拉的隔音效果不好,所以在行駛的過程當中噪音很大,汽車內飾的質量也很差。那為什麼豐田卡羅拉還能這麼暢銷呢?老司機的話一針見血。
在今年的7月份,全新卡羅拉正式上市,利用TNGA平台讓卡羅拉發生了巨大的變化。原來的卡羅拉比較誇張,新款車型看上去比較運動,但底部的黑色中網更加圓滑了,降低了攻擊性。兩側的汽車大燈更加犀利,利用鍍鉻飾條與中間的車標連在一起,擁有很不錯的辨識效果。C型的尾燈也是用一根鍍鉻連在一起,會比原來更有檔次。
最大的變化就是更加安全了,如今全系標配的是豐田TSS智行安全系統,還擁有預碰撞系統和車道保持系統,當車主在開小差的時候,卡羅拉也能穩住全局,這樣的變化確實給人帶來了更多的安全感。同時還加入了一些娛樂功能,多種第三方APP可以運行,對導航系統也進行了優化,為車主提供實時路況、常用路線推送。
再就是豐田卡羅拉的質量可靠,這款車被人稱為“開不壞”也是有原因的。有關於這款車型的投訴也有很多,主要就是説變速箱會有異響和頓挫的感覺,其他方面很少出問題。長期來看,由於豐田在造車方面擁有着很強大的技術,產品的品控方面會有很大的優勢,即使在今年年初,部分豐田汽車出現了機油增多和乳化現象,可基本上沒有卡羅拉什麼事兒。所以豐田卡羅拉算不上永遠開不壞,但在長期使用的過程中,確實比普通車型耐開。
最後就是卡羅拉的保值率比較高,在今年3月份的時候,J.D.Power連同其他機構發佈了一則關於中國汽車保值率的研究報告,在前10名當中,豐田卡羅拉以3年保值率為60.8%成為第1名。去年的時候卡羅拉的保值率就遙遙領先,這個優勢就是卡羅拉的銷量保障。
同樣都是家用轎車,為什麼它會有這麼高的保值率?因為它本身就具有硬核實力,在TNGA架構平台下,加入了L2級別的自動駕駛功能、8個SRS氣囊,全獨立懸架和ACA轉向輔助系統等。在更新換代之後,加入了新的配置之後,銷量就更高了。
老司機表示:卡羅拉的地位這麼穩,主要就是因為它的每一項評測都在80分以上,雖然説沒有使用太優秀的技術,但勝在穩定,毛病少,更省心。不管其他的車型加入了多少花裏胡哨的東西,依舊不如豐田卡羅拉的綜合實力更強。目前國內的哈弗H6算是學到了精髓,於是成為了銷量第1名。(圖片來自網絡,如有侵權,請聯繫作者刪除)