一提及雪佛蘭這個品牌，其實在目前國內市場上面還是比較可惜的，雖然説雪佛蘭在國外市場上面的表現非常火熱，但在國內市場當中，雪佛蘭在眾多美系品牌對比當中，確實是非常的慘淡，旗下的許多車型儘管有着大幅度的價格下滑，但對於很多消費者而言，依舊不是主要的選擇，例如説邁鋭寶XL又或者是旗下的一些SUV等等，在市場上面都可以説是慘淡的存在。在目前的中大型的SUV市場當中，競爭相當激烈，而雪佛蘭也同樣有着一台標杆級別的車型，但同樣也沒有得到太多消費者的認可，例如今天要説的雪佛蘭開拓者就是如此。
雪佛蘭開拓者確實是一台很有誠意的車型，舉個例子來説，在福建福州地區就擁有着3.8萬的下探，從目前的一個售價來看，入門版本低至19.19萬起，並且還擁有非常豐富的配置以及卓越的體驗，可惜，這台車的銷量其實並不算好。
綜合來講，雪佛蘭開拓者的實力確實是不錯，而且價格也極具性價比，並且本身的外觀以及動力體驗都迎合了許多年輕消費者的需求，但無奈的是，這台車就是不火。那麼雪佛蘭開拓者具體有着什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。
開拓者整個外觀設計更多的是以運動風為主，同時加入了原有的設計語言以及全新的設計思路，與之匹配較為寬大的尺寸，在路上也擁有較高的回頭率以及辨識度，在尺寸上面長寬高分別為4999x1953x1727mm。綜合來講，外觀整體的設計確實是獨特，能夠感受得到雪佛蘭對於設計的理解有多麼優秀，同時，這台車本身的尺寸也相當的出色，比很多同級別車型來得更為寬大。
車內的設計風格相對來説會比較簡約，其實在現如今，整個市場環境當中，開拓者的內飾風格並不太討喜，不過值得一提的是，整車也能夠帶來較為舒適的體驗，而且本身的空間也非常寬大，並且還擁有豐富的配置。綜合來講，類似的體驗確實是不錯，但不可否認這台車其實並沒有太多的科技美感以及豪華美感，在現如今越來越多品牌發展科技豪華氛圍的同時，雪佛蘭確實是有些掉隊。
在動力上面，2.0升渦輪增壓發動機最大功率為237馬力，傳動系統匹配9AT變速箱，動力表現非常優秀，並且這台車還帶有五連桿獨立懸架，駕駛舒適性還是比較不錯的。在動力測試過程當中，爆發力足夠優秀，並且這台車還擁有高水準的行車品質以及底盤，而且油耗其實並不算高。
綜合來講，雪佛蘭開拓者這台車在多方面的表現都可圈可點，並且在價格上面也給出了誠意，但可惜的是，這台車在目前對比之下，其實並沒有太好的銷量。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
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