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説起奔馳，大家肯定都不陌生。就連小孩子，都知道它。
奔馳、寶馬、奧迪，BBA三大品牌，成為了許多人心裏想要的汽車品牌。當然，前提是個人檔次不至於高到，完全看不中這三款。
隨着汽車消費市場的升級，奔馳的入門級車型，不論是GLA還是A系，雖然整體性能並非很突出，但依然可以獲得不少消費者的青睞。
可是，不論是去年鬧得沸沸揚揚的奔馳女事件，還是今年疫情期間，奔馳窮苦“日虧4億”，都讓人有些不買這個品牌的帳。
在這種情況下，似乎依然阻止不了大家對奔馳的熱情。管你漏不漏油，管你吃相是不是難看，總之，要買就是了。
這不禁很想讓人知道，為什麼有如此之多負面消息的奔馳，還是能夠得到大眾的認可呢？
02
這個問題，説來企業很簡單。有兩點理由，是非常能夠解釋得清的。
第一點就是，我們都習慣性地會把小問題放大。
就整體而言，奔馳的質量毫無疑問是有保障的。即便是入門的車，也是20來萬，怎樣也不會比10完左右的入門級車型要差。
漏油之類的，絕對是小概率事件。雖然那件事，奔馳的公關處理得非常之差，但並不代表每輛車都有那個問題。
買到漏油車的概率，就像你買彩票中獎一樣。都非常之低。只是前者結果不好，後者結果很好而已。
可是，人們習慣把不好的面，無限放大。
這就像你在公司上班，一直表現好的人，某一次不好，就容易被判定為不好。可一直不好的人，若某一次表現稍微好一點了，反而會被認定有所改善。
這並不能怪誰，只能説人的思維都具備這種主觀感受。
當奔馳爆出某時候，自然會被人所額外關注了。
03
第二點就是，人都是健忘的。
不論之前發生了什麼事，即便再大，只要不影響到自己的切身利益。時間長了，就會淡忘。
你對某個人感情再好，再割捨不下。可最終依然會放下。其實是一個道理。
那些不好的負面消息，可以在一段時間內，可能是一兩天，或者一個禮拜、一個月內，產生影響，但不可能一直產生影響。
一旦熱度過去了，這件事也就過去了，沒人再提了。
即便再次提起，像我現在這樣，你也不會有當初的那種感覺了。你甚至會覺得，這已經是舊聞，為何還要反覆的提起？
沒有什麼是時間治癒不了的。治癒不了，只是時間不夠長。
等一切都過去了，一切都會恢復到平均水平。喜歡的人，還是喜歡。不喜歡的人，依舊不喜歡。
曾經還對它口誅筆伐，等到自己買了，還會説一句“真香”。不是嗎？