【最滿意的一點】
1：外觀既動感又時尚，開在街上回頭率特別高。2：內飾非常高檔，坐在裏面開車簡直就是一種享受。3：動力的確特別強勁，紅綠燈起步妥妥的第一名。4：續航里程並不短，可以達到530公里左右。
【最不滿意的一點】
1：車內噪音會隨着車速的提升而增大。2：沒有現金優惠。
【空間】
5分
我身高是1米75，坐到後排的腿部空間是兩拳多，頭部空間則是一拳。另外我一個1米83的朋友坐到車內也反饋説挺寬敞的，所以我感覺車內空間完全夠用，普通身高的人坐進去都不會感到侷促。除了乘坐空間之外，車內的儲物空間也同樣很足夠，其中每個車門的門板處都有上下兩個儲物開口，可以用來放飲料和手機，前排和後排都有兩個杯架，檔把下方也採用了掏空式設計，儲物空間很大，基本能放下6~7瓶瓶裝飲料。扶手箱又深又規整，可以用來放一些比較私密的東西。
【動力】
5分
80D車型採用的是前後雙電機佈局，最大馬力可以達到408匹，官方的百公里加速時間是3.9秒。雖然到目前為止，我還沒有切實的測試過百公里加速時間，但我感覺這台車的動力的確十分強勁，即便把駕駛模式切換到普通，也還是要注意油門不能給的太多，否則很容易超速。而把駕駛模式切換到運動之後則更是讓人血脈噴張，這時候的AION LX就像是一匹爆發力十足野馬。也正由於車子的動力十分強勁，所以基本紅綠燈起步基本都是我衝在第一位，能把其他車子遠遠的甩在身後。
【操控】
5分
方向盤在低速時很輕盈，轉動起來非常輕鬆。另外轉向系統的指向性也很精準，沒有虛位。底盤很有韌性，過彎支撐性比較足，讓我挺有駕駛信心的。雖然説這台車的車身尺寸一點都不小，但我在市區行駛時卻感覺比較靈活，調頭和轉彎什麼的一點都不費力。停車時我一般都會打開車輛自帶的360度全景影像，這樣能觀察到車輛前後左右情況，避免發生刮蹭。不得不説，這個功能的確很實用，讓我到目前為止還沒有發生過刮蹭事故。
【油耗】
5分
正常開，不怎麼用運動模式的話，電耗基本都在15.9千瓦時每百公里，續航里程則可以達到530公里左右。説實話，能有這個表現我已經很知足了，畢竟很多電動車的實際續航里程都要比官方宣傳的低不少，有些甚至低了一半。而AION LX的續航里程雖然也低了一些，但好歹有官方宣傳的9成左右，也不是很離譜。
【舒適性】
4分
雖説車子用的是多層夾膠玻璃，但降噪表現卻不是很好，輪胎噪音以及風噪總是會隨着車速的提升而增大，雖然噪音並不是很明顯，但也挺煩人的。底盤濾振倒是很出色，可以過濾掉路面的大部分小顛簸，過井蓋以及減速帶時，車內受到的衝擊也不會很明顯，只是會有起伏罷了。座椅配置很豐富，主駕駛座椅具備通風和加熱功能，也可以調節腰部支撐。
【外觀】
5分
LED頭燈的造型很特別，就像是一對淚眼，湊近看又感覺很精緻。尾燈採用了貫穿式設計，夜間點亮之後就像是一把弓箭，視覺衝擊力很強。AION LX整個外觀給我的感覺就是動感時尚，辨識度高，開在街上的回頭率絕對不低。
【內飾】
5分
內飾配色很顯高檔，主要由灰色以及棕色組成，另外換擋區域還用到了鋼琴烤漆材質的面板進行裝飾，這增加了一定的精緻感。液晶儀表盤和中控屏是連接在一起的，兩塊屏幕的尺寸都為12.3英寸，算得上是大屏車機。阿爾派音響的音質很不錯，挺有感染力的。不吹牛的説，坐在內飾這麼豪華的車裏，聽着音樂，開着氛圍燈真的很享受，開車一點都不覺得累。
【性價比】
5分
要説整車性價比當然算是比較高的，畢竟這台車的售價只要27萬多，但卻可以買到這麼時尚炫酷的外觀，這麼好看的內飾，以及408匹馬力的動力系統，我感覺挺划算的。可惜的是4S店沒有給我現金優惠，這點讓我感到有些不爽。
【為什麼最終選擇這款車】
雖然説這個價位段可供選擇的新能源車型非常多，但我仔細對比一番之後發現，AION LX是最正確的選擇。一是續航里程有600公里，比其他同級的競爭對手更具優勢。二是外觀和內飾都設計的很好，符合我的審美觀，挺喜歡的。三是大品牌更有保障，雖然説埃安這個牌子不如豐田、大眾那麼響亮，但也絕對要比理想，小鵬，威馬這些更好，產品質量也絕對比他們更加穩定。