我相信全世界的人都不知道寶馬這個品牌，在日本國內，寶馬旗下的車型進口是國產的，其中乘用車1系、3系、5系國產化，而SUV為寶馬X1和寶馬X3，大家都知道，寶馬的國內合資企業是華晨汽車，如果不是寶馬，選擇華晨作為合作廠家，相信現在有很多人不知道華晨汽車，古人知道。
但是，那個品牌的產品一直沒有大幅度提升或是目不轉睛的東西，和廣豐不同，像長安那樣，吸收了很多合作汽車企業的技術，這幾年，華晨推出的產品比較有亮點，也許華晨中華H 3，主要是因為外觀和寶馬系列的轎車相似，除此之外沒有其他明亮的地方。
最近，華晨中華新車的信息被曝光了，那是華晨中華V9，華晨中華V9的定位高於V7的車型，同樣是基於新的M8X平台，採用了華晨中華和寶馬聯合制造的模塊化技術。
從諜照圖及製造技術來看，華晨中華V9和之前發售的車型華晨V7一樣，在技術方面採用寶馬，在設計方面也攝取了寶馬的設計要素，另一方面，華晨中華V9應該攝取寶馬·X5，在國內市場上，寶馬技術、中華車標準、國產價格的綜合SUV車將進一步增加。
當然，在動力方面，華晨中華V9所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，是與寶馬 B48系列發動機共享的核心技術，因此，以最小的價格購買寶馬的設計，寶馬的技術發動機的車型，但是，關於品質和可靠性，不能進行同樣的討論，即使採用寶馬技術的引擎，調教、整合度等也不同，所以，便宜當然有便宜的好處。
從華晨中華H3開始，此後發售的華晨V3、V7到現在的V9，攝取了很多寶馬的設計要素和技術，這是利用現有資源最快生產產品的方法，這樣的操作不是消費者所希望的嗎？