凱迪拉克全新凱雷德將於進博會國內首秀
[愛卡汽車 國內新車 原創]
凱迪拉克於今年2月份發佈了全尺寸旗艦級SUV ESCALADE凱雷德(參數|詢價)的第五代車型，新車不但搭載了業內首創的曲面OLED顯示系統和AKG汽車音響科技，還配備了增強版的Super Cruise超級智能駕駛系統。日前，愛卡汽車獲悉，全新凱雷德（長軸版車型）將會在11月5日開幕的第三屆中國國際進口博覽會期間迎來國內首秀。
全新凱雷德遵循凱迪拉克SUV家族的傳統，同時推出運動版和豪華版兩種外觀設計風格。其中，豪華版車型的盾型進氣格柵內部為四橫幅鍍鉻裝飾條，下進氣格柵兩端、車身C柱以及車頂行李架也都用鍍鉻裝飾條點綴。而運動版車型則採用燻黑網狀的進氣格柵，下進氣格柵兩端和車頂行李架也都經過燻黑處理，更加凸顯運動氣息。另外，頂配的鉑金版車型將會提供專屬的內飾和外觀細節。
全新凱雷德傳承了凱迪拉克標誌性的直列式照明元素，高大、垂直的特徵繼續保留在了尾燈設計上。新車全系標配22英寸輪圈，並搭載全新自適應空氣懸掛與MRC電磁懸掛相結合的全新組合。其中，MRC電磁懸掛系統是世界上反應最快的懸掛技術，使用傳感器連續“讀取”道路並幾乎立即更改震動的阻尼率。它的反應比計算機控制的減震器更快，可減少車身的垂直移動、側傾和振動。
全新空氣懸掛能夠在四個車輪上連續不斷地提供自動的負載平衡和行駛高度調節。在高速公路駕駛中，該系統會自動降低行駛高度，以改善空氣動力學。停車時可將懸掛高度降低51mm，方便乘客進出。在越野環境下，還可以選擇升高車身以獲得更多的離地間隙。新車配備電子限滑差速器（eLSD），可為後輪提供更精確的牽引力和動力分配。無級變速離合器模塊能以最大的牽引力將扭矩傳遞到車輪，提升車輛過彎和在潮濕路面行駛的性能。
全新凱雷德內飾設計理念源自ESCALA概念車，搭載了業界首創應用OLED曲面屏儀表顯示技術，可提供超過38英寸的顯示區域，其像素密度是4K屏幕的兩倍，從而帶來更為逼真的畫質呈現和最大範圍的色彩顯示等。整套OLED曲面屏儀表顯示由三個屏幕組成，包含駕駛員左前方的7.2英寸觸摸屏，位於方向盤前方的14.2英寸儀表屏，以及駕駛員右前方的16.9英寸信息娛樂屏。
全新凱雷德還融合了全新現實感強化導航系統，採用帶有定向疊加層的實時街景視圖來增強行車指示效果。全系標配360度全景影像系統，憑藉四個外部攝像頭，可提供兩百萬像素的車輛周圍鳥瞰景象。此外，新車還配備第二代高清流媒體後視鏡以及Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統。新車提供拖車場景集成系統，包含一個集成的拖車制動控制器和一個拖車應用程序，提供拖車信息，胎壓狀況、温度監控以及延展的側盲區預警。
全新凱雷德以定製梭織面料為核心元素，提供至少八種內飾材質組合，還包括獨特的座椅設計，定製的打孔和縫線圖案。新車另一大亮點，就是採用了汽車行業首次引入的AKG音響系統。其中，全系標配的AKG Studio系統包含19個揚聲器，包括一個大型封閉式低音炮，由一個14聲道的放大器驅動。選裝的AKG Studio Reference系統則提供36個揚聲器，由三個放大器驅動，可輸出28個聲道。
全新凱雷德相比上一代車型對軸距進行了加長，其中標準軸距版車型的車身長度為5382mm，軸距為3071mm；長軸距版車型的車身長度為5766mm，軸距為3407mm。同時，全新的平台和新的底盤技術極大地擴展了車內的空間，使乘客能更輕鬆地進入第二排和第三排。其中，第三排腿部空間增加了40%。得益於全新獨立後懸架的使用，新車的地板較上一代車型更低，從而使得標準軸距版車型的最大載貨空間增加了68％。
全新凱雷德針對後排娛樂功能也進行了升級，前排兩個頭枕後方各安裝了一塊具有導航功能的12.6英寸獨立觸摸屏，可通過HDMI和USB接口輸入進行遊戲、音樂和視頻播放。該屏幕帶有安卓智能手機鏡像映射功能， 後排乘客可以將目的地發送到前排的屏幕上，以供駕駛員選擇。
全新凱雷德搭載全新6.2升V8自然吸氣發動機，擁有可變氣門正時技術，啓停系統和動態燃料管理技術，最大輸出功率為313kW（426馬力）。此外，該車還首次推出了3.0T柴油發動機版本，最大功率為207kW（281馬力），峯值扭矩623Nm。與兩款發動機匹配的是帶有電子變速控制的10速自動變速器，同時全系標配拖車套件，可選配拖車軟件包。
全新凱雷德搭載增強版Super Cruise超級智能駕駛系統，具有包括自動變道功能在內的多項升級。駕駛員可以使用轉向燈撥杆發出變道指令，隨後系統將在道路環境允許的情況下完成自動變道，駕駛員注意力保持系統通過實時檢測併發出警示來幫助駕駛員保持最佳的駕駛狀態。最近的技術改進包括動態車道保持，當其他車輛靠近時，它可以在車道上微調凱雷德的位置，以使駕駛員感到舒適。
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