在新能源汽車市場中，不少人都覺得傳統車企和新勢力們比起來毫無優勢，甚至羅永浩還曾經公開説，在電動汽車時代中，傳統車企沒什麼機會。實際上真的是這樣嗎？其實是否定的，因為傳統車企所打造的新能源車，其實也得到了很多用户的認可。比亞迪、廣汽AION的高銷量都是反例。如今，長安汽車也開始發力新能源市場，旗下的深藍SL03即將正式上市，這款車能否在新能源車市場中立足呢？
根據目前的信息來看，深藍SL03將定價在20萬級，定位則是B級車，也就是説該車上市之後，主要競爭的車型會是特斯拉Model 3、小鵬P7等車型。面對這些在車市中深耕年多的競爭對手，深藍SL03用來吸引消費者的方法是什麼呢？目前長安汽車已經公佈了深藍SL03的配置，我們可以結合配置信息，來分析下這款車的性價比。
據瞭解，深藍SL03會為用户提供三種不同的動力，分別為純電版、增程版以及氫電版，其中最先上市、充當銷量主力的車型，預計會是純電版，所以我們接下來主要分析的，也是純電版的配置。該車的純電版會提供兩種不同的續航，分別為515km和705km，這個續航表現在當下車市中有一定優勢，Model 3的最大續航就只有675km。
目前一款定位比較高端的新能源車，通常都會配備豐富的駕駛輔助配置，而深藍SL03，就配備了較為豐富的智能駕駛功能。該車搭載6個超聲波雷達、3個毫米波雷達、1枚200萬像素前置智能攝像頭、4枚100萬像素全景攝像頭以及1枚DMS攝像頭，這些智能駕駛硬件是該車智能駕駛模塊運行的基礎和保障。實際上，該車可以具備IACC自適應巡航、TSR限速識別、BSD盲區監測、LKA車道保持輔助等不同功能，在出行中，可以幫助車主自動跟車，還能在當前路段限速的時候給車主提示。
除了智能駕駛外，深藍SL03還自帶了功能豐富的智能座艙。在車內，深藍SL102搭載一塊14.6英寸的智能旋轉向日葵屏，這裏所説的選裝並非比亞迪搭載的360度屏幕旋轉，而是支持左右最大15°的旋轉，可以調節屏幕的可視角度，讓其更傾向於駕駛者或乘客。屏幕內置的智能系統以目前的旗艦級車載芯片高通8155作為核心，算力較強。
車內自帶有3D全息人臉登錄，可以刷臉同步不同駕駛者的預設信息。座艙可以根據車輛狀態推薦相關情景模式，比如在氣温比較低的冬天，可以切換篝火模式，中控屏出現篝火動畫的同時，還可以通過互動調節車內的温度和座椅加熱功能。另外，該車的車窗在檢測到車外下雨後，會自動關閉，這種設計是比較人性化的，在一般車型上比較少見。
當然，一款合格的高端車不能只注重智能化功能，還得考慮乘坐舒適度，深藍SL03在這方面的表現也一樣不賴。該車的全景天幕採光面積達到1.9㎡，可以輕鬆觀賞到夜空的繁星。天幕本身選擇Low-E高阻熱技術，還能隔絕掉夏天太陽直射產生的高温。車內的空調系統自帶雙温區，能根據需求調節不同温區的温度，還自帶智能掃風。前排座椅則提供加熱、通風功能，主駕駛座位還有10向電動調節、座椅記憶、迎賓功能。至於音響系統，該車將會搭載SONY提供的14揚聲器音響系統，包含主駕優享頭枕揚聲器，讓車主盡享高品質環繞式聽覺效果。而Model 3沒有提供品牌音響，小鵬P7的丹拿音響系統則並非標配。
總之，深藍SL03或許定價在20萬左右，這個價位中深藍SL03所展現出來的綜合實力並不算差，甚至優勢很足。多動力選擇+豐富的配置，都能保證深藍SL03在細分市場中的競爭力，剛剛提到的小鵬P7、特斯拉Model 3就沒辦法做到在配置層面穩勝過深藍SL03。關鍵深藍SL03還有長安的軍工技術加持，品質過硬，所以想要買車的人可以再等等深藍SL03上市。由此也能發現，傳統車企不能在電動汽車市場立足這一説法並不準確，只要抓住用户需求，傳統車企也一樣能打造合格且受歡迎的新能源車。