事實上，我們接觸比較多的新能源汽車是特斯拉，但是特斯拉也有問題，旗下的新車全部都是全電驅動，有着明顯的續航里程焦慮，那麼這個問題該如何解決呢？
華為已經給我們提供了思路，華為旗下有一款新車即將上市，新車叫做問界M7。這款問界M7採用的是增程式的動力系統，可以擁有純電車的舒適體驗，加速快，養護費用低，並且還可以像燃油車一樣通過加油解決續航里程，集成了燃油車與新能源汽車的優點。問界M7採用的是雙電機驅動，性能強勁，而且綜合續航里程直接超過了1200km，無論是性能還是續航，在當下絕對是佼佼者。
很多小夥伴都在考慮該如何購買一輛舒適型的SUV，MPV舒適性高，但是並不太適合我們家用，畢竟出去逛街或者短途出行，開MPV確實不是特別合適。問界M7很好地解決了這部分潛在消費者的顧慮，採用的是六座和七座的佈局。因為問界M7本身就是一輛大塊頭的SUV，所以車內空間寬敞，燃油新車被設計成為了六座和七座，有效地提升了車內的舒適度。而且新車第二排只有兩個獨立的座椅，隱私性好，並且舒適度也很高。所以如果你想擁有SUV的通過性，又想擁有MPV的舒適性與隱私性問題，問界M7確實做得很不錯。
此外，問界M7還擁有着非常出色的智能科技，新車的座艙被很多車評人稱為智能科技座艙，配置相當齊全，可以通過遠程升級系統對新車不斷升級，使其更適應未來的發展趨勢。其中智能科技座艙以及智能輔助駕駛系統主要由華為操刀，可靠性強，華為品牌光芒更加出色。根據廠家曝光，這款問界M7的智能輔助駕駛系統相當強大，不論是白天還是夜晚，識別率都很高，並且可以後期通過OTA升級成無人駕駛系統，只要地區條件開放，問界M7可以立馬升級，因為這款新車的科技配置基礎相當強大。
事實上，問界M5已經大獲成功了，所以作為旗艦版的問界M7同樣有着較為出眾的實力，不僅可以競爭理想L9，寶馬X5這些同級別的競爭對手，甚至也能去競爭別克GL8，豐田埃爾法這些七座MPV車型。
中國的自主汽車已經全面崛起，難道不是嗎？
我覺得新能源汽車方面自主品牌確實搶到了先機，很多國外車企也開始陸續跟進。比如奧迪CEO已經表示，四年後奧迪將會只會發佈新能源汽車。換而言之，奧迪未來已經不會生產燃油車了，從奧迪下滑的銷量來看，新能源汽車大概率是其翻盤的主要殺手鐧了。所以我們應該能明白，華為“殺入”新能源汽車領域是多麼有先見之明，可以快速利用自身優勢幫助自主車企成長，與國外汽車一較高低！