汽車是現在我們外出時的重要交通工具,特別是在下雨和寒冷的天氣,開車會比騎自行車方便很多,所以現在汽車是越來越普及了。
現在都是提倡環保主義,也有很多人考慮購買了電動汽車,特別是純電動的車型,比如比亞迪秦Pro新能源、特斯拉Model3這些,在充滿電的情況下,可以行駛400-600公里左右,很適合家用。但是買了純電動汽車也是需要考慮維修保養問題的,比如純電動的汽車需要更換機油嗎這些,還有就是汽車保養需要更換那些項目呢?下面我們就來學習下。
純電動汽車是指使用一種儲能設備驅動車輛行駛的車輛,這個儲能設備可以是鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池或是燃料電池,具有噪音低、對環境影響小、能源效率高等優點。結構如下圖所示,主要由驅動電機、電機控制器、DC/DC轉換器、動力電池、動力電池管理系統BMS等組成。
驅動電機一般使用永磁同步類型,不過特斯拉的電動車有的是使用感應異步電機,永磁同步電機的主要優點是流過導線的電流和定子損失小,結構和安裝位置易於設計,電機控制器MCU主要是計算電機工作電流和速度,具有CAN通信功能。
DC/DC轉換器是將動力電池的高壓電轉變為12V的低壓電,比如我們在開車時聽歌、使用導航等,可以説是一個直流轉換器。電池管理系統主要是對動力電池的電流、電壓和温度等信號進行收集,顯示出當前SOC的狀態,還通過CAN總線與整車控制器VCU和車載充電器通訊。
電動汽車如何進行保養?
通過上面的結構分析可以知道,純電動汽車是沒有發動機的,所以不需要對汽車進行機油、機濾等更換,不過保養的時間和里程都是以公里數為單位,比如比亞迪秦新能源車規定每隔12個月或12000公里對車輛進行保養,具體的項目如下。
1、首保:3個月/5000公里。主要是進行底盤的檢查,比如使用扳手固定底盤螺母,、檢查制動踏板和油門踏板等,當然還有讀取電動電池組中電池的技術參數。
2、電機冷卻液/空調冷卻液的更換:每4年/10萬公里,電機或者高壓配電盒在工作過程中都需要冷卻液來進行散熱,主要更換長效型冷卻液,另外電池冷卻液的更換是每隔2年/4萬公里。
3、制動液:每隔2年/4萬公里。電動汽車的制動系統除了提供常規的制動力外,在減速或剎車都需要進行電池的能量回收。
4、電池容量測試和校正:每隔7.2萬公里或者6個月,電池的容量會隨着充放電的循環參數降低,電解液的密度也會造成影響,所以需要使用工具檢測電池的均衡度。
5、各種傳感器或者ECU:10年更換一次。
總結:純電動汽車與傳統燃油車不同,需要主要是對電池組的狀態,電機、電池和空調等裝置冷卻液的更換。
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