斯柯達賽車運動120週年 斯柯達明鋭TOURING SPORT
重返1960年代追溯品牌最暢銷車型的運動基因
自品牌成立以來，運動基因便一直根植於斯柯達的品牌精神中，斯柯達與賽車運動結緣於 120 年前。然而，受到當時社會動盪的影響，斯柯達在20世紀50年代曾短暫告別了國際汽車拉力賽場。20世紀50年代末，斯柯達終於重返國際賽車舞台，並於1956年迴歸著名的蒙特卡洛拉力賽，這是其自1949年以來首次參加國際汽車拉力賽。1960年，隨着明鋭TOURING SPORT（TS）問世，斯柯達打造運動車型的傳統得以延續。自20世紀60年代初期起，這款車型在國際拉力賽場上頻頻告捷，續寫了斯柯達賽車運動的傳奇。
1960年，隨着明鋭TOURING SPORT（TS）問世，斯柯達打造運動車型的傳統得以延續。
斯柯達重返國際賽車舞台
在賽車運動中取得佳績一直被認為是推廣新車型的良策。因此在1960年代，斯柯達攜數款車型參加了多項國際知名賽車賽事。相比長途越野拉力賽對人車耐力的超強考驗，動力更強、速度更快的拉力賽顯然更能振奮人心。當時，為了能在參加賽車比賽時儘可能減少開支，很多車隊都選擇自行改裝車輛。以斯柯達明鋭TS為代表的基礎車型即堅固耐用又穩定可靠，在賽場上充分證明了自己的強大實力，成為當時車隊用車的理想選擇。
斯柯達明鋭TS 1200的最高時速為130公里/小時，四輪分別懸掛於中央管狀車架上。
斯柯達明鋭TS和斯柯達明鋭TS 1200：精心改造性能飛越
斯柯達明鋭TS具有兩種排量選擇，因此也有兩種性能版本。與基本款的斯柯達明鋭不同，排量為1,089 立方厘米的初始版明鋭TS配備有兩個Jikov 32 SOPb下吸式化油器。後來，發動機上又新裝了進氣歧管，再加上活塞上的導流板，使壓縮比達到了8.4:1。基於這些改造，斯柯達明鋭TS的發動機在轉速為5,500轉/分時輸出功率達到50馬力，在轉速為3,500轉/分時最大扭矩為74.5牛·米。
斯柯達明鋭TS 1200四擋變速箱的第二擋到第四擋保持同步，換擋桿位於中央通道。
1962年1月，斯柯達明鋭TS 1200問世，其發動機在轉速為5,100轉/分時輸出功率便已提升至55馬力，在轉速為3,500轉/分時最大扭矩達到86.2牛·米。一經推出，該款車型便受到私人車隊的熱烈推崇。在適當技術改造及必要經驗的加持下，斯柯達明鋭TS 1200的發動機輸出功率甚至可逼近100馬力。
斯柯達明鋭TS 1200的整體重量為920公斤，最高時速為130公里/小時，平均百公里油耗為9.1升。四擋變速箱的第二擋到第四擋保持同步，換擋桿位於中央通道，四輪分別懸掛於中央管狀車架上。在1960年至1964年間，共有超過2,270輛斯柯達明鋭TS及明鋭1200 TS生產於斯柯達姆拉達·博萊斯拉夫工廠。
1962年1月，斯柯達明鋭TS 1200問世，其發動機在轉速為5,100轉/分時輸出功率便已提升至55馬力，在轉速為3,500轉/分時最大扭矩達到86.2牛·米。
稍加改裝的拉力賽車在國際比賽中首獲成功
用於參加汽車拉力賽的改裝版斯柯達明鋭TS採用15英寸輪輞及Barum輪胎，並配備米其林輪胎用於應對冰雪環境等特殊路段。從首次參賽開始，這款賽車便成為1,300立方厘米以下級別車型的強勁選手，其出色的賽場表現吸引了斯堪的納維亞車隊和奧地利、波蘭及希臘參賽車手的注意。於是，這些車隊紛紛選用物超所值的斯柯達明鋭TS參賽，並取得了可喜的成績。
斯柯達明鋭TS在蒙特卡洛拉力賽上榮獲組別冠軍
在蒙特卡洛拉力賽上，斯柯達明鋭TS助力私人車隊取得了耀眼成績。1961年，芬蘭車手埃斯科·凱納恩（Esko Keinnen）和雷納·埃克隆德（Rainer Eklund）在摩納哥駕駛斯柯達明鋭TS贏得所屬組別冠軍。一年後，來自8個國家的超過16支車隊選擇斯柯達明鋭TS賽車征戰蒙特卡洛拉力賽。1962年，埃斯科·凱納恩梅開二度，在所屬組別內再次奪冠。值得一提的是，斯柯達明鋭TS在這次比賽中戰勝了四輛阿爾法羅密歐賽車。1963年，挪威車手格奧爾伯格（Gjlberg）和卡蘭（Karlan）同樣駕駛斯柯達明鋭TS在所屬組別贏得冠軍，令這款賽車在蒙特卡洛拉力賽上連續三年蟬聯桂冠。
斯柯達明鋭TS賽車在芬蘭千湖拉力賽及歐洲巡迴賽中屢創佳績
斯柯達明鋭TS在芬蘭也大獲成功。在千湖拉力賽中，埃斯科·凱納恩駕駛着斯柯達明鋭TS幾乎所向披靡，在所屬組別比賽中贏得冠軍，總分榜位列第二。此外，車手約瑟夫·維德納（Josef Vidner）和博胡斯拉夫·斯坦尼克（Bohuslav Staněk）還在1963年的歐洲巡迴賽1,300立方厘米以下車型組別中榮獲冠軍，並取得全場總分第五名的優異成績。在隨後的幾年裏，輕便、靈活、易於操控的斯柯達明鋭TS在國際汽車拉力賽中屢創佳績。
斯柯達明鋭的成功遠不止於賽場
隨着斯柯達全新明鋭PRO重磅登錄中國市場，該款車型正在為同級車型樹立起新標杆。斯柯達全新明鋭PRO擁有亮眼吸睛的外觀造型，其中動感十足的細節設計融合了歐洲斯柯達明鋭RS版車型的運動元素，彰顯出明鋭傳承自1960年代的運動基因。
賽場之外，斯柯達明鋭同樣也是品牌當之無愧的明星車型，是整個斯柯達品牌的象徵。沿襲經典版明鋭的卓越品質和出色性能，第一代現代版明鋭緊湊型轎車誕生於1990年代中期，很快便成為斯柯達最暢銷的車型，在全球多個市場中證明着自己的領先地位。時至今日，已有超過680萬輛斯柯達明鋭（包括經典版和現代版）交付到消費者手中。在中國，斯柯達明鋭也是一款具有里程碑意義的車型。2007年，斯柯達與上汽大眾開始合作，斯柯達明鋭成為品牌在中國生產的第一款車型。自上市以來，斯柯達明鋭一直是品牌在中國市場的最暢銷車型。
與前一代車型相比，斯柯達全新明鋭PRO在智能科技與數字互聯方面有顯著提升，並擁有感性的設計、寬敞的空間和實用的功能性。得益於動力系統的全面升級，該款車型更為消費者帶來澎湃動力和高品質的駕乘體驗。
斯柯達全新明鋭PRO將在中國市場續寫新的輝煌
隨着斯柯達全新明鋭PRO重磅登錄中國市場，該款車型正在為同級車型樹立起新標杆。斯柯達全新明鋭PRO擁有亮眼吸睛的外觀造型，其中動感十足的細節設計融合了歐洲斯柯達明鋭RS版車型的運動元素，彰顯出明鋭傳承自1960年代的運動基因。與前一代車型相比，斯柯達全新明鋭PRO在智能科技與數字互聯方面有顯著提升，並擁有感性的設計、寬敞的空間和實用的功能性。得益於動力系統的全面升級，該款車型更為消費者帶來澎湃動力和高品質的駕乘體驗。斯柯達全新明鋭PRO現已開啓預售，豪華版、尊貴版、旗艦版三款車型的預售價為13.89萬元~15.99萬元。