説起在美國開車，我們可能會第一時間想起在一望無際的66號公路上痛快的飛馳。面積與中國相當的美國，人口只有3.33億，地廣人稀的先天條件，也造就了當地特色的汽車文化。大排量、直道王、大沙發，經過無數台美系車的演繹，這些標籤已經深入人心。
儘管法規對於汽車燃油經濟性的要求越來越高，但細心留意，仍然有一部分車型在堅守着傳統美系車的獨特基因。今天大咖試駕的航海家2.7T，就是這樣一款車，41.88萬元的售價，體驗一把相對純正的美系SUV快感，值不值得？我們一起來探討。
外形：四平八穩，不張揚
國產航海家的外形設計與此前的進口車型沒有明顯的差別，整體風格偏向於穩重和豪華感，沒有采用太多標新立異的設計元素。如今大多數新車都走年輕運動，但每個品牌都有各自的調性，不同類型的消費者也有不同的需求。像林肯，將航海家設定成穩重的樣子，其實也顯得挺和諧。
航海家2.7T車型的外觀與2.0T車型差別不大，以四驅尊耀版為例（頂配為四驅總統版），前臉採用了大家熟悉的四邊形星輝格柵，格柵兩側邊沿與引擎蓋線條相連，形成一個較有整體感的視覺效果。
側面的造型簡潔流暢，一條腰線貫穿前後，車身側面的觀感較為修長。尺寸方面，航海家的長寬高為4849*1934*1693mm，軸距為2850mm，在中型SUV當中屬於偏大的尺寸。輪胎方面，2.7T 四驅尊耀版採用了適合高性能SUv的馬牌CrossContact LX Sport系列，輪胎規格為256/40 R21。也算是“大腳”了。
至於車尾，整體的設計佈局是較為緊湊，沒有大片的留白空間， 觀感較為協調。橫貫車位中間的是連通式的尾燈，下方採用了銀色下護板進行裝飾，提升了車位的格調。值得留意的是，該車還用了雙邊單出排氣設計，也一定程度提升了氣場。
外觀來看，航海家的外觀設計較為低調，而且新車已經亮相一段時間，實屬驚喜不多。但細節方面如中網的設計、翼子板上的標籤、雙出排氣設計等等，也彰顯了這台車的豪華氣息，氣場還是對得起該車的定位。
內飾：質感不錯，用料講究
國產航海家的內飾與海外版本車型的差別還是比較明顯的，整體風格向冒險家、飛行家靠攏。車廂內採用了實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆面板等多種材料組合，營造出豪華感較強的內飾氛圍。這也是美系豪華車的特點，即便是四十萬級別的車型，用料方面也不會含糊。
細節來看，中控台設計主要採用橫向平行線條，讓車內的視覺效果更具開揚感。最顯眼的莫過位於中央的12.8英寸超大觸摸屏，顯示效果清晰，其搭載的SYNC+智行互聯繫統在功能上也相對豐富，唯獨是這塊屏幕的面積有點偏大了，整體來看反而略顯不協調。
配置方面，航海家也不含糊的，全速自適應巡航、全景影像、電動尾門、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅加熱通風按摩、雙温區空調等等。基本上能用上的舒適性、駕駛輔助功能都已經配備上，配置水平算是很給力。
美系車的注重乘坐體驗，打造豪華舒適座椅也一直是林肯擅長的事情，2.7T 總統版車型採用了定製的全粒面半苯胺豪華皮革，手感細膩。同時作揖還支持22向電動調節，再加上前面提到的通風加熱按摩功能，座椅的舒適性真心不錯。
直觀地説，航海家的內飾質感確實做得好。如今大多數車輛都通過年輕化的設計手法來突出內飾的個性氛圍，甚少有新車會老老實實地用材料來堆積豪華感。某程度上來看，航海家帶來了一種當下難得、獨到的美式豪華體驗。只是這個懸浮式中控屏，如果尺寸再小一些觀感會更好。
駕控：動力雄厚，不慌不忙
航海家2.7T車型搭載一副代號為GTDIQ8的雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力322Ps@5250rpm，峯值扭矩500N·m@2500-4000rpm。傳動系統方面匹配的是8速手自一體變速箱。該車基於橫置發動機平台打造，且2.7T車型的驅動方式為前置四驅，其四驅模式為適時四驅。值得一提的是，這台發動機只需要加92號汽油就可以了。
大排量的V6雙渦輪發動機，動力儲備方面是毋庸置疑的。但是航海家2.7T的動力輸出並非十分激進的類型，前段油門還是給駕駛員留有一些反應的時間，輕踩油門也不會竄車。可一旦深踩油門，將發動機的潛力激發之後，推背感較為強烈。這款車百公里加速實測時間為6.48秒，絕不是吃素的。
與這副發動機匹配的8AT變速箱整體表現中規中矩，日常駕駛的調性偏向於家用，升擋較為積極，換擋的動作也較為平順。只是在降擋的時候略微有一些拉扯感，但動作不算大。按照家用車的需求來看，這副8AT變速箱的表現是沒問題的。
至於底盤，航海家採用了前麥弗遜後多連桿式的懸架佈局，底盤的質感偏向於舒適化調校。大家印象中美系打車像“開船”一樣的質感，在航海家上已經有所改進，其底盤能展現出一定的韌性。只是在遇到較大的顛簸時，其偏軟的本質還是會體現出來，對於震動的過濾不太乾脆。
但值得好評的是航海家的NVH，在時速80km/h的時候，除了輕微的風噪以外，車內的噪音並不多。尤其是發動機隔音做得相當好，當然，V6發動機本身在靜謐性和穩定性方面都是有優勢的。
在駕控方面，不同品牌的車都會有各自的特點，像航海家2.7T，其優勢是動力儲備深厚、乘坐舒適、隔音好。但在你享受舒適的同時，偏軟的底盤也註定會讓操控性能打折。沒有完美的車，選合適自己的就好了。
大咖總結
作為一輛豪華中型SUV，航海家本身的定價已經比較有競爭力了，而且高配車型還配備了同級別少見的2.7T V6發動機。像寶馬X3、奔馳GLC等車型的動力系統都將2.0T作為主流排量了，在動力規格上，航海家確實是有優勢的。當然，像航海家這種大開大合的美式豪華風也許不是每個消費者都會喜歡，這也是攔在航海家面前的一個問題。但不管如果，試過這款車之後，大咖認為其舒適性、豪華感確實能給人留下深刻的印象，喜歡的人，也會很喜歡。