果斷放棄凱美瑞，這車從23萬降到17萬，起步2.0T，長5米標配9AT！
不難感受到，在過去的3-4年裏，國內這片偌大的汽車市場變化顯然是明顯了很多，值得一提的是，為了搶佔更多的市場份額，從大眾，豐田，本田再到一線豪華車品牌的奔馳，寶馬，奧迪，還都相繼加大了在售價上的讓步，不過，也正是因為在售價上的讓步，大部分車型在市場上的表現都有了明顯提升，寶馬X1更是月銷量高達10376輛，成為了國內緊湊級豪華SUV中最風光的一款車。
確實，每個人都有着不一樣的審美，也都有着不一樣的愛車方式，在很多人看來，手握20萬如果想要選擇一輛轎車的話，大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞是最好的選擇，但其實稍微去對比後就會發現，咱們今天所説的這款別克君越完全要有高級感的多，甚至可以説大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞和別克君越都不是一個級別的，更難得的是，如今別克君越還在售價上從剛上市的22.98萬降到了如今最低才17萬出頭，論性價比，別克君越也體現的非常高，那麼，別克君越究竟是一款什麼樣的車？
別克君越定位為一款B級旗艦車，不過，在經過對它的一番瞭解後就會感受到，它顯然在全車很多方面都做到了C級車的水平，首先就是在顏值上，説實話，整車呈現出的氣場確實挺高，一身年輕，不失商務氣息的車身也很迎合當下潮流，值得一提的是，別克君越還將胎噪，風噪，發動機等接近40處做了隔音優化，使得車內隔音也體現的非常安靜、
在全車接近1.7噸重的車身上，別克君越所擁有的長寬高也分別達到了5018*1866*1459mm，軸距也超過了2米9，一進入到車內，整個空間可以説和奧迪A6L，奔馳E級不相上下。
而在內飾佈局上，一眼看去，別克君越也體現出了盡顯精緻，豪華氣氛的視覺感，得益於大面積的NAPPA真皮覆蓋下，不得不説，整個車內體現出的觸摸感也達到了相當令人滿意的水平，車內異味更是接近0，確實很難得，果斷放棄凱美瑞，這車從23萬降到17萬，起步2.0T，長5米標配9AT！
作為一款旗艦車，別克君越在動力系統上自然也不會肉，它除了全系標配着一台2.0T發動機（渦輪增壓），而且在後期還得到了更高功率的調校，一腳油門踩下去，最大能夠爆發出237匹馬力的輸出功率完全能夠在動力性能上做到讓車主隨叫隨到，傳動系統在有着9AT變速箱的加持下，也很好的保證了整車的行駛品質，總之，無論是從整車各方面看去，別克君越都可以説達到了非常令人滿意的水平，關鍵是目前新車的售價還最低才17.78萬，所以，為何會有人説，果斷放棄凱美瑞就選擇別克君越，在我看來，其實一點都不奇怪，換做是你們，又更加看好那款車？
