這兩年自主車企的迅速成長，讓老牌合資車企的壓力是越來越大了，雖然説現在的合資品牌在轎車領域依然有絕對的掌控權，可是在SUV領域，即使像大眾、本田、豐田、日產等品牌，都不得不低頭了，因為現在的國產SUV車型在價格和配置上有着非常明顯的優勢，合資車型不降價，確實很難生存下去，所以説這兩年合資車型的門檻是不斷降低，這才讓它們穩住了市場地位。
而今天在那要説的這款合資SUV車型，目前在市場上還真就是非常不錯的選擇了，新車不管是品牌影響力還是性能方面，都在同級有着很不錯的表現，當然目前這款車最大的優勢還是在價格上，新車為了爭奪市場，降價力度達到了5萬，起步價僅在12萬左右，對於一款合資SUV車型來説，這種誠意顯然是非常大的了，這款車就是來自大眾旗下的途嶽，作為一款大眾這兩年打造的入門SUV車型，新車目前可以説是比哈弗H6更好的選擇了。
大眾向來是合資第一品牌，在前幾年之前大眾旗下知名度高的SUV車型只有途觀，但是這幾年家族受國內SUV市場形勢的變化後，明顯加快了對旗產產品的佈局，像探嶽、探歌、途嶽等車型，都是設計很時尚的合資SUV了，而今天咱説的途嶽，可以説綜合各方面因素，都是很不錯的選擇。
作為一款德系SUV車型，全新的途嶽這款車設計非常犀利，它的前臉彰顯出了不錯的硬朗風格，橫幅式進氣格柵經過鍍鉻飾條的點綴，很好提升了整車的精緻感，同時新車機蓋兩側隆起的線條也有不錯的肌肉氣息，雙U型設計的LED日間行車燈辨識度極高，對於年輕消費者來説，整車有着不錯的吸引力，同時新車的兩側採用了大眾經典的單腰線設計，全車比例符合黃金分割定理，細節上的處理還是很到位的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車的設計風格也是典型的大眾了，簡潔的設計理念讓整車操作起來非常順手，中控屏、換擋桿、多功能方向盤都是我們非常熟悉的了，像車內氛圍燈、發動機啓停、駕駛模式選擇、PM2.5粉塵過濾裝置、手套箱冷卻、無鑰匙啓動等實用配置，都是有所搭載的了。
整車動力引擎表現上，新車搭載1.4T渦輪增壓發動機，可以説是能耗與性能完美融合，最大輸出功率可達110kW，百公里油耗僅6L左右，當然整車還提供爆發更強的2.0T發動機，最大輸出功率為186馬力，動力上的表現更加搶眼。作為一款大眾SUV車型，或許誰都想不到竟然能夠拿出如此大的降價力度，同時也證明即使合資第一品牌，想要在市場上生存也是必須降價，對於這款幾乎和哈弗H6同價的德系SUV，你認可它的實力麼？