其實無論選擇燃油車還是新能源車，對於每一個人來説情況可能都不一樣，我就逐一慢慢分析到底選哪個好？首先家裏第一輛車，我建議的是買燃油車。先別説油費貴不貴，就一點油車續航優勢就擺在那裏。不管你是多少錢的燃油車，平時出遠門旅行都完全不用擔心堵車續航問題，路上加油站多，沒有油，加了就能跑，幾分鐘的事情。但是新能源車出遠門路上一堵車，你就開車焦慮了害怕車沒電，雖然現在新能源充電速度已經很快，再快也需要半個小時吧，而且高速公路上能有多少個充電樁，可能等你排隊充電的時間燃油車早就到目的地了。
雖然目前燃油車因油價的上漲導致用車成本過高，但你可以計算一下，燃油車你一年開1萬公里，按百公里9L油計算吧，就是説一年要900L油，油價從7塊到10塊，就是説一年加油要多2700塊錢，可是油價居於這樣的高位我覺得怎麼也不會持續兩三年吧，説不準明年或者下個月就下降了呢？而且在購買新車時新能源車的價格就比燃油車貴好幾萬，還有在現電動汽車漲價都是幾千上萬的。相比之下我覺得買燃油車也沒什麼不可接受的。
可能也有人説我就不買燃油車我就買新能源車，因為電動汽車也有着燃油車比不了的優勢，比如：油門響應快，駕駛平順，同時給人安靜的感覺等；可是我想説的是你真的瞭解新能源汽車嗎？它的優點是不少但缺點你知曉了嗎？
首先買新能源車第一個需要解決的問題就是充電問題。 如果充電問題沒法解決。總不能説每次下了班到外面去充電，充完電再回家吧？如果是超級充還能接受，如果是慢充，一充就需要充一夜的話，電費停車費其實也不便宜，而且自己還得騎自行車回來，人也受罪，有時候還要排隊，時間成本也是不低的啊，所以該買油車還是買油車的好，沒必要去給自己添堵。
就我個人曾經開電動車的經歷來講，新能源汽車最讓人感到不舒適的，也是充電的不確定性。我曾經在僅剩幾十公里續航的時候，遊走了幾個不同的停車場，都因為各種原因沒有能充上電。有油車佔位的，有停車場滿了不讓進的，有充電樁壞了的，當時人確實是非常焦慮的，感覺即便是1000km續航，也扛不住偶爾一次滅頂的體驗。
當然，有人會説自己有充電樁，但你新能源汽車扛不住跑長途啊。在長途上加油嗖一下就完了，充電呢？所以對於那些經常要跑到別的城市，一天要開上幾百公里的消費者，在外面充電將面臨一些不確定性。還有就是在北方的大冬天你在長途高速上電動車能開幾公里？冬天的續航可以按5折來算，如果一年難得有一兩次長途高速需求那還好，如果經常有，你想象一下在冬天蹲雪地裏嗑瓜子等充電的感受，那確實是件令人很抓狂的事情。
還有新能源的電池壽命按8年算，在你換電電池時你會發現價格就讓人很難接受了。因為買車的時候有很多補貼所以便宜，但你需要更換電池進你會發現一塊電池貴的要死，倒不如直接換新車了。個別鍵盤俠別跟我説電池終身質保的問題，電池質保就是個偽命題，僅僅是現第一任車主，你仔細品。
以上這些都是新能源汽車的死結。就目前來説，現階段新能源車還是處於並不成熟的階段，如果你要追求駕駛體驗、享受駕駛樂趣提升一下駕車品質的話，那麼現階段我建議你買個插電混動和增程式的車靠譜一點。可油可電，用車成本會下降很多，可供選擇的產品也很豐富。特別像比亞迪為代表的的超級混動技術，即能解決續航里程焦慮還能解決不受充電車位的苦惱。不用充電找充電樁的麻煩。而且超級混動技術有個厲害的地方，是能始終讓電池處在一個永不衰退的臨界點上。這樣一來混動它不就香了嗎？
在駕駛體驗方面，混動車型很順暢好開，起步加速快而平順。低速行駛的時候，完全靠電力驅動就行，需要加速的時候，發動機提供動力，給駕駛員的反饋更直接，整體上都是很平順，不暴躁，又有瞬間加速的刺激感。而且在隔音方面混動車少了很多噪音對駕駛體驗又是一次提升，能帶給我們的是更高級的感受。混動車還配備力度可調的能量回收系統這是相比普通燃油車的一大優勢。
最後在燃油到純電的過渡時期，尤其現在油價飆升和新能源車漲價階段，混動汽車的優勢也在一定程度上體現。我覺得現階段的混動真是一個不錯的選擇，等過幾年新能源里程焦慮、充電困難、電池換修等問題解決後，同時，原材料價格穩定、芯片供應恢復正常再選擇新能源電動車也不遲，那時候也許您能花很少的錢就能買到性價比高的成熟的產品呢？