前言：
Hello各位，你們的老朋友段藝強，這一期的話我們來試一下奧迪全新的A3L。
為什麼試這款車，兩個點。 第一點 全新的奧迪A3L已經有優惠了，根據版本的不同有2萬多的優惠也有3萬多的優惠而且這個優惠到店之後你還可以再談。第二點 就是去年我們去體驗了奧迪A3，就是全新一代奧迪A3兩廂版本後台就有很多朋友在説什麼時候出一個三廂版的體驗視頻當時我們這邊沒有三廂版的試駕車我們也就沒有去體驗了。
在的話長沙這邊到了車我們第一時間拿試駕車來給大家出一個小報告。 這款車開起來與兩廂版的第一個感覺就是靈活性沒有兩廂版的好你像奧迪A3L它的車長的話是超過了4米5然後軸距的話是2米68比兩廂版的軸距要長了50毫米所以開起來靈活性確實不夠但其它的方面，你像方向盤的力度包括剎車的鬆緊程度都跟兩廂版的差不多。
它搭載是1.4T渦輪增壓發動機最大的馬力150匹峯值扭矩250扭米匹配的是7速乾式雙離合變速箱日常使用它整體的動力響應還是挺線性的。
如果説你要深踩油門Ok它會有0.8到1秒的響應時間，作為一台怎麼説呢主打家用的時尚型轎車這個延遲還是能接受的畢竟一個小排量的渦輪增壓它需要一個建壓的時間所以還能接受，底盤的質感方面的話三廂版的奧迪A3L它坐在後排的舒適度會會比兩廂版的要好那麼一點點，兩廂版的你坐在後排的話可能感覺它的那種細微的顛簸會比較多一點，就是那種餘震會比較多一點
前排的感受就不是很大了，整體一個動態感受的話就差不多這些了。
然後外觀方面的話；
前臉真的真的很像一個縮小版的A5
A5的話它整體的線條會更加的流暢更加的優雅，A3會變得更加的精緻一點，而且全線大燈點亮之後變速度是非常的高
車身側面的話；
從側面看過去我覺得兩廂版的好看，因為三廂版總感覺，後排就是c柱上面那一個區域，稍微溜的不是很自然稍微看得有那麼一點點的尷尬。
因為它裏面做了一個掏空的設計它要保證一個後排的頭部空間
所以這個感覺就像我們目前賣的一個比較好的車就是領克03，我們可以看領克03它的尾部那一塊
其實溜的也稍微有那麼一點點的尷尬就是隨着往上走它倆這種感覺都是差不多的，除此之外整個車尾，也跟奧迪A5是非常的接近
那些線條的運用只不過説奧迪A5尺寸更大所以它的線條運用的會更加的流暢那麼一點，A3L的話因為尺寸比較小所以它的線條會更加的精緻。
然後內飾方面的話
它整體用料我們這個拿的應該是一個頂配車型它整體的用料還是不錯的，軟性搪塑物是比較多的
低配的我就不知道了，因為不管是大眾還是奧迪，實際上它高價位跟低價位內飾的用料是還是有那麼一點點的偏差的所以這點我不知道低配是什麼樣子反正我們拿的肯定是高配的，它中控台的設計風格真的很像蘭博基尼的小牛，就駕駛員這一側副駕駛那一側就不管。
駕駛員這一側兩個很戰鬥式的空調出風口然後液晶儀表盤的話顯示信息也比較多清晰度也是非常非常的高，中控大屏，它這個大屏我真的很喜歡按上去，雖然説不會給你什麼觸感回饋但是有這種聲音，就是有那種科技加豪華的氛圍感，這種感覺實在是太好了，它不像有些車型，你點點點，沒有任何的回饋，可能有時候就嘟就那個聲音，就實在是太稀鬆平常了。
底部的話實體按鍵也保留的比較多，這點我還是挺喜歡的，你像空調，座椅加熱它都用實體按鍵這樣的話其實相對於我們盲操起來會更加便捷而且學習成本也會比較低。
畢竟你一台主打家用的小轎車，我覺得這些功能保留應該不是一個壞事吧。
好了這節目就到這裏，我是你們的老朋友段藝強我們下期節目再見