內卷時代，卷點什麼都算不上新奇，尤其是在標榜自我和前衞的新能源領域裏，“不務正業”的小鵬汽車沉迷於飛行車和機器狗，靠着宏光MINIEV在微型電動市場小火一把的五菱，轉身就搞起了兩輪電動車……似乎沒點造車外的“才藝特長”，出門都不好意思和別人打招呼。
我並不排除車企間的內卷行為，因為多數情況下，內卷的盡頭是消費者得利。偶爾站在觀席台上，還會生出一種鷸蚌相爭漁翁得利的錯覺感。但顯然車企們不願意讓大家捂緊腰包純看熱鬧，大人的錢不好“卷”，那就從娃娃開始抓起。
這簡直是正中命門，有多少家庭節衣縮食不捨得犒勞自己，卻肯在孩子身上一擲千金，生怕心頭肉受一點委屈。所以車企下得這步棋堪稱快狠準，而從產品表現上來看，貌似也不是一拍腦門決定的，在前期準備上估計也耗費了不少精力，因為目前市場上的兒童電動座駕，看起來竟還挺香？
比如特斯拉兒童版電動越野車—Cyberquad for kid，售價1900美元，摺合人民幣約1.2萬元，不算便宜，但看在特斯拉的品牌、個性範兒十足的造型設計以及不錯的產品力的面子上，也就忍了。這款兒童座駕前後都設有LED燈條，擁有8km/h以及16km/h兩檔選擇，並且還有倒車檔功能。值得一提的是，這款車買來時並不是成品，而是需要用户親手組裝，調性十足。
相比特斯拉，國內造車新勢力哪吒汽車就顯得格外親民，推出的標榜“萌娃第一台電動車”的魔小童，售價是2999元。價格親民，產品表現上也可圈可點，雙電機後驅，四輪獨立避震，最高車速5km/h，而高達8km的續航里程，也能夠讓兒童撒歡2小時。並且為了減輕家長對孩子的安全擔憂，該車還支持家長遠程遙控控制。果然，國內的孩子，永遠也逃不出父母的手掌心。
可以預料，如果哪吒魔小童這次在兒童市場上取得可觀的成績後，勢必會引來眾多的跟風者，屆時娃娃之間，除了攀比身高體重、學習特長外，出門開的車是什麼品牌，也將成為新的聚焦點。