【有車以後 新聞】伴隨2022年的到來，有關新能源車的國家補貼也再度迎來退坡。根據最新補貼政策，國家補貼在上一年的基礎上退坡30%，到2023年12月31日後上牌的新能源汽車，將不再給予國家補貼。而受國家補貼退坡，以及芯片等原材料價格上漲的影響，不少廠商官宣旗下電動車產品漲價。
1月11日，小鵬汽車公佈了全系車型最新補貼後的價格，其中小鵬P7全繫上漲4300-5900元不等，最新補貼後售價22.42-40.99萬元；P5全繫上漲4800-5400元不等，最新補貼後售價16.27-22.93萬元；SUV G3i全繫上漲4800-5400元不等，最新補貼後售價15.46-19.32萬元。此次僅針對價格進行調整，設計、配置等方面均沒有變化。
其實，進入2022年以來，宣佈旗下電動產品漲價的車企並不止小鵬汽車一家。早在去年12月底開始，就陸續有車企宣佈旗下部分產品漲價，其就中包括特斯拉、大眾、廣汽埃安以及哪吒汽車等多個品牌。
2021年12月底，特斯拉宣佈Model 3和Model Y兩款車型的後輪驅動版價格，漲幅分別為1萬元和2.1萬元，其中Model Y此次價格上漲後，全系售價將高於30萬，按照標準將提前無法享受國家補貼政策。
除此以外，還有大眾的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款純電車型，整體漲價5400元；廣汽埃安LX Plus漲價4000元，而AION S Plus漲價7000元；哪吒U部分車型上調3000-5000元，哪吒V部分車型上調2000元。
編輯點評總的來説，在短期時間內，因補貼退坡新能源車迎來漲價肯定是無法避免的，而隨着補貼的退坡和最終取消，待潮水褪去以後，也許會有一批車企將迎來真正的寒冬。後續更多消息，有車以後將持續保持關注！