試駕長安歐尚X5！8秒內破百，賽道模式是亮點

隨着自主品牌的極速發展，7萬左右能買到的SUV車型並不難見到，但大部分都集中在小型SUV領域，真正能拿得出手的大空間SUV車型極少。

長安歐尚X5為這個細分市場注入了新的活力，還僅僅只在預售期間，訂單量就已經破了1.5萬輛，這個數字對於一款全新車型來説絕對不容易，但與此同時也讓人心生疑慮，這款車到底有何魅力，能夠讓這麼多人趨之若鶩？帶着這個問題，我去了長安歐尚舉辦的長沙媒體試駕會。

其實之前就已經到店探訪靜態體驗過這台車，給我的第一印象是四個字：過目難忘。在獨特的塑光美學語言雕刻下，歐尚X5在靜態下竟然也能迸發出別樣的動態之美。想想也不覺得奇怪，這台車將目標瞄準了90後及更年輕的一代，要滿足眼光挑剔的他們，必定得拿出點東西才行。

歐尚X5超長引擎蓋設計配合流暢上揚的腰線，車身整體姿態躍躍欲試。直瀑式格柵非常立體化，細長的LED大燈組也頗為凌厲，加上底部的運動式前包圍，構建出了一副不怒自威的前臉。尾部亮點並不少，凹凸有致層次感豐富，利落的尾燈組與車頭做到了首尾呼應，整體顏值非常高。

不僅僅是好看而已，歐尚X5內在更有料。運動風格的設計得到了延續，細節處通過紅色的飾條增添動感氛圍，10.25英寸的懸浮式屏幕也做到了與時俱進，內置有最新的OnStyle3.0智能生態系統，通過“你好小歐”可喚醒語音交互控制，完成聽音樂、導航、開關空調等等諸多功能。

獨特的FaceID2.0 人臉識別系統也是一個不小的亮點，當忘記帶鑰匙的時候，聯合手機APP與外後視鏡的攝像頭，即可完成車輛解鎖、啓動、行駛等正常操作。無麥車載KTV也踩中了年輕人愛玩愛娛樂的喜好，在別家很少見。

正如我們開篇提到的，歐尚X5是緊湊型級別很難見到的大空間SUV車型，4490/1860/1580mm的長寬高下，軸距發揮到了2710mm，這個數據在同價位內基本很難被對手超越，腿部空間真沒什麼可挑的，幾乎平坦的地板很好的考慮到了中間乘客，大空間完全可滿足家用，朋友蹭車時也會倍有面。

靜態表現過關了，跑起來好不好使才是關鍵。 現在正是長沙的陰雨季，其實更加考驗車子的綜合性能。我駕駛的那台歐尚X5搭載了長安藍鯨NE1.5T全新發動機，匹配7速雙離合變速器。真的不要小看了180匹馬力、300牛米扭矩這幾個參數，爆發力十足，它可以讓歐尚X5實現不到8秒的零百加速成績。

油門與剎車踏板設置得都比較輕巧，稍微輕點油門，便可以感受到動力源源不斷輸出，速度被極快地提上來，響應非常快。而且車輛的轉向十分精準，底盤開起來很穩，能給人很強的信心，非常容易駕馭。特別是運動模式與賽道模式下，這種感覺會來得更為直接。此時，儀表盤也會相應地變成更為戰鬥的紅色背光。

並且賽道模式下，中控屏幕會顯示類似於賽車遊戲的界面，同時發出一種的油門在盡情嘶吼的聲音，隨着腳下的力度加深，還會有氮氣加速的音效，當然這個聲音並不是真正來自於排氣，而是系統內部的音效。但是它還是成功刺激到了駕駛者腎上腺素的分泌，瞬間會讓你生出一種駕駛愉悦感。偶爾，體驗一把賽車手的感覺，也是挺不錯的。

出色的設計、豐富的配置、領先的空間表現、強勁的動力性能，6.99-10.59萬的親民預售價，終身免費保養、終身免費維修的政策，綜合競爭力已經開掛了。能做到這個地步，這背後其實是長安歐尚對於自身產品近乎瘋狂的嚴苛要求，正如長安歐尚所説的那樣，追求0.01的精進，在有限的成本預算內，將產品做到極致，擁有這種匠心，何愁做出來的產品消費者會不愛？何愁自主汽車工業什麼時候崛起？