現在豐田漢蘭達在市場上銷售的其實還是18款的車型，但即使是老款，在中級車市場依然是所向披靡的。
曾經也有一款車型挑戰了漢蘭達的霸權，最巔峯的時候也是需要加價才能提車的，但現在這款車型的價格可以説是一瀉千里。我説的這款車型不知道朋友們有沒有猜出來，就是別克的昂科威車型。
最風光的時候，昂科威也是中級車的標杆車型，但是現在的價格優惠真的能超出你的想象。它的廠家指導價為18.88萬元到27.99萬元，我從經銷商處瞭解到這款車型的優惠幅度達到了5.5萬元。入門級的價格僅僅只有13.5萬元。這樣的價格幾乎只有漢蘭達的一半。
我們來看一下外觀設計部分，昂科威的外觀設計依然霸氣十足，我們所拍攝的這款車型採用的是全黑的外觀設計，給我們的感覺是比較犀利的，但是和老款相比並沒有多大的改變。前臉採用了別克家族式的設計，並且採用了矩形的燻黑設計填充了中網，運動感比較的犀利。車頭其實和凱迪拉克一樣，有些尖鋭，這樣的好處是增加了這款車型的長度以及犀利感。兩側的大燈內部光源是長方形的設計，也是led的光源。
車型的側面採用的是平直而舒緩的線條，搭配上車頂的行李架，看起來比較的和諧，沒有過分的犀利，看起來比較中規中矩。
車尾的飽滿度比較足，兩側的尾燈被鍍鉻飾條進行了銜接。除此以外，和老款也沒有太大的區別。總體來説，昂科威給我的感覺已經五六年時間沒有進行大的改款了。
看完外觀設計，我們再看一下內飾設計。
昂科威的內飾氛圍有兩種，分別為雙拼色和黑色的內飾氛圍，我們所拍攝的這款車型是全黑的設計。其實從它的內飾設計來看，也不是特別的潮流，延續的基本上是五六年前的老款設計。貌似現在絕大部分的別克都是採用的這樣的設計，並無太多的新意，整體上的內飾以寬大設計為主，你看它的扶手箱以及擋把都是比較粗大的。細心的朋友可能看到它的擋把上的DCG的字樣，是的，這是一款雙離合的車型。
那麼它的車內空間表現如何呢？我們來看一下昂科威的具體參數部分，它的長寬高分別為4694/1839/1686mm，軸距是2750mm。説實話，昂科威的車身數據和漢蘭達相差較遠。我認為，如果將昂科威叫做中級車的標杆，很多朋友會不服，包括我自己也是，因為它的車身數據在漢蘭達面前完全就是一個小弟弟級別。
來看一下動力部分，這款昂科威老款全系是2.0T的動力，但是通用一看銷量上不去，價格下不來，所以開發出了1.5T，我們所拍攝的這款車型採用的就是1.5T的發動機。這款1.5T的發動機數據大家來感受一下，最大功率169馬力，峯值扭矩250N•m，與之匹配的是七擋乾式雙離合的變速箱。頓挫感其實是比較強烈的，特別在低速狀態下，所以如果有條件，我個人建議還是考慮2.0T的昂科威。
底盤設計部分，採用的是四輪獨立懸架的設計，調校更加的偏運動，舒適性差一些。
總體來説，這款昂科威的外觀和內飾其實都不是特別的時尚，它的最大亮點就是目前的價格優惠幅度比較大。如果想購買一輛中級車又預算不足的，也是可以考慮一下昂科威的。