試駕|與凱迪拉克XT5的72小時

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凱迪拉克，作為美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，自1902年誕生於汽車之城底特律以來，其在汽車行業創下無數個歷史。同時，憑藉高性能、高品質的金字招牌，其也成功締造出無數個豪華車的行業標準。品牌歷史歷經百年，或許這個最具代表性的美式豪華汽車品牌早已將美國豪華車的發展歷史融入在它那花冠盾形徽章當中，那是作為皇家貴族的象徵。

多年前，初識凱迪拉克之時，還是孩童時代。那時，留下深刻印象的便是經典的加長車型，尊貴、奢華、大氣是筆者對於它的第一印象，甚至每一個細節之處無不流露出美國人的自信。

而後來，伴隨着中國汽車業的飛速發展，消費市場的不斷升級，豪華車變得不再遙不可及，開始走入越來越多的家庭，而伴隨着各家豪華汽車品牌國產化進程的全速推進，這一市場的量級也在不斷突破。也正是這個時候，凱迪拉克這個美式豪華汽車品牌在中國走出了一條專屬於自己的道路。

2018年，當中國汽車市場從近乎瘋狂的高速增長向高質量發展轉變，凱迪拉克順利踏上年銷量20萬輛的新台階，成為繼奔馳、寶馬、奧迪之後第四家在中國市場實現年銷量突破20萬輛的豪華品牌，在所有主流豪華品牌中，保持着最快的增長速度。而自那時開始，凱迪拉克產品矩陣進一步加速擴充，逐步覆蓋豪華車各主流細分市場，成為具有鮮明風格的豪華汽車品牌。

在今年剛過去的9月份，凱迪拉克累計單月銷量達到27,601輛，創下品牌單月銷量新高，全年銷量已超15萬輛，其中SUV車型仍為主要增長點， XT5三季度累計銷量為17,515輛，同比提升29%。作為凱迪拉克品牌旗下重要車型之一，筆者在對XT5的三天試駕過程中，也對其有了新的認知。

初見XT5，外觀方面，仍採用家族式的鑽石切割設計理念，盡顯粗狂的美式豪華感和運動感，車身線條稜角分明，全黑大尺寸進氣格柵配合星瀑式前大燈造型，具有極高辨識度。

全車尺寸方面，由於新增外觀套件，尺寸略有調整，為4813×1903×1682mm，軸距保持不變，依舊是2857mm，空間方面超過同級別車型，整體乘坐舒適度極高。

車身側面線條一直延伸到尾燈部分，連接回旋鏢形狀尾燈組犀利敢十足，並採用LED燈源，簡約而不失大氣。

內飾方面，這台凱迪拉克XT5將豪華理念運用的十分淋漓盡致。大面積的皮質包裹，以及車頂全覆蓋的翻毛皮，搭配虎斑樣式的木飾板，更顯精緻奢華。配置上，全新優化的車載多媒體系統集成在8英寸液晶觸控中控屏上，支持carplay和百度carlife，加之全新導航和雲端服務，為駕乘者提供更加高端的智能互聯體驗。

駕駛感受方面，動力搭載2.0T可變渦輪增壓發動機，最大功率為177kW，最大扭矩350N·m，能夠在四缸高性能模式、四缸經濟模式以及兩缸超經濟模式三種工作狀況中自由切換。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋平順且提升一定的燃油經濟性。

整體駕駛下來，動力十分充盈，油門踏板調教靈敏，十分跟腳。深踩油門踏板，速度拉昇較快，表現十分出色，不會給人一種動力不足的感覺。底盤調教偏向舒適，能夠很好過濾來自路面的顛簸，美中不足的是，剎車踏板制動腳感偏硬，對於駕駛者初期駕駛時，可能需要適應一段時間。

現階段，人們對於生活品質追求越發重要，對於凱迪拉克XT5來説，或許在外觀以及內飾設計上消費者已經比較熟悉，但在豪華質感上這台XT5依舊處在頭部水平線上，再加上科技配置豐富、不俗的動力表現以及一定終端優惠上的價格優勢，在這個級別中，其仍是年輕消費者的首選。或許，與之同行過，即會明白。