隨着人們越來越注重用車的便利性和舒適性，SUV、MPV這樣的大尺寸車型也越受歡迎，國內市場6座車和7座車的受眾羣體也越來越多。尤其是在目前二胎政策開放的前提下，越來越多的家庭“奶爸”選擇購買大型家用車。縱觀市場，本田的奧德賽成了很多車主的主要選擇，畢竟作為最早於2004年進入國內市場的存在，在充裕的空間和出色口碑的加持下，讓很多“奶爸”都妥協了。
當然，本田奧德賽的價格一點也不便宜。售價區間22.98萬-37.68萬，讓大多數人難以承受。正因如此，奧德賽不再是唯一的選擇，而國產車的崛起正好彌補了這個空缺。今天，我們就來介紹一款更平民化的“奧德賽”——五菱凱捷。該車由國字號上汽通用五菱打造，目前已推出4款車型，官方預售價為8.98萬-11.98萬。而現在的預售訂單已經突破1萬套，成為正在上市的户型“大四座”。如果價格更具優勢，那麼在家用車最重要的空間、舒適性和安全性方面，五菱凱捷是否還能比本田奧德賽有優勢呢？
空間對比：奧德賽出色依舊，五菱凱捷表現同樣不差
除了豐田塞納，作為國內成功“奶爸”的主打選擇，整車的空間表現還是挺不錯的，長寬高分別是5016*1909*1788mm，軸距也達到了3000mm,家用或者商務使用完全夠用了。
而説到五菱凱捷，雖然價格在10萬左右，但從數據上看，不僅將乘坐空間和儲物空間提升了幾個數量級，而且座椅的舒適性也得到了增強，大大提高了整車的實用性，遠遠超越SUV和轎車。六個座位的佈局將機艙分成三個部分，許多人擔心第三排的問題，第二排前後560mm的移動函數完美地解決了這個問題，不得不説，五菱凱捷充分考慮了不同車場景下內部空間的靈活變化，當車內人數較少時，可將第二排推到後排位置，將雙腿拉直，享受零重力當第三排有人時，他可以向前移動到第三排排出足夠的腿部空間。
五菱凱捷的載物空間同樣也值得一提，它的第三排可以完全摺疊進地台的凹槽內，所以在四座狀態下，可以形成一個非常大的後備廂空間，垂直高度可達1120mm，拉個洗衣機輕輕鬆鬆，不難發現五菱凱捷的空間能力不比本田奧德賽差。
舒適性對比：五菱凱捷出乎意料，氛圍堪比頭等艙
本田奧德賽的舒適性其實無需多言，其內部採用2+2/2+3的六座佈局，第二排配備兩個獨立座椅，支持前後調節，整體乘坐舒適性非常好，非常適合家庭使用。
説到五菱凱捷，我覺得由於價格的原因，它的舒適性會不如奧德賽，但實際體驗卻非常驚喜。首先，五菱凱捷的一、二排座椅可實現180°向後全平放倒。其次，第二排座椅帶腿託，並且第三排雙座椅可獨立隱藏式放倒，在座椅功能性方面，可以説是十分的人性化。
安全性對比：奧德賽全面，但五菱凱捷也很優秀
秉承“一分錢，一分貨”的原則，本田奧德賽的安全性能確實非常全面。首先，在被動配置中，它有4/6安全氣囊配置。作為標準配置，2021款奧德賽配備了本田的安全傳感輔助套件，包括具有行人檢測、前向碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助和自適應巡航控制的碰撞緩解制動系統。為日常出行配備全方位的保護。
作為一款面向普羅大眾的“大四座”家用車，五菱凱捷的安全性能也做了充分的考慮。首先，五菱凱捷是基於C-NCAP五星標準研發的，採用了籠式+網狀客車BFI一體化車身結構設計。車身高強度鋼佔63%。此外，它還有31.53%的航空級超高強度鋼，具有優異的碰撞可靠性，大幅提升了駕駛便利和安全。
結語:最後小編來簡單説一下自己的想法，其實看完上述的內容，大家心裏應該也都有了一杆秤，因為五菱凱捷的表現確實比較出眾，不管是外觀還是內飾，亦或者是最重要的動力，所呈現出來的產品力都是非常優秀的，再加上五菱的凱捷的預售價是8.98萬起步，所以小編認為五菱凱捷的性價比也是非常高的，並且對它正式上市之後成為爆款車型也持有很大的期待值。那麼如果你正在為買車準備，你會選擇五菱凱捷嗎?