軸距為2841mm的德系從169900降到了129900，油耗為5.8l，直接開到天籟很舒服

：軸距2841mm的德系，16.99萬跌至12.99萬，油耗5.8L，舒適直趕天籟。

在國內，B級車的可選擇性是很強的，今天羣裏就有朋友準備貸款買一輛B級車作為家用，不知道大家有什麼好的建議呢？當然，提到買一台B級車，大家都繞不過雅閣、凱美瑞、帕薩特等，但要求各項實力比較均衡一點的車型，那麼範圍就縮小了不少，比如今天小編帶來的這款速派，無論是顏值、配置、優惠力度、舒適性等，都十分出眾，卻還是德系。

首先看一下行情，今天更新的一些優惠情況來看，基本上這款車有4萬元的優惠，力度還是不小的，全國入門最低價是11.99萬元（最高優惠5萬），而優惠4萬元是12.99萬元，因為它的售價是16.99萬元—23.99萬元。

外觀方面，速派外觀設計是比較年輕的，很符合現代人審美需求，格柵是家族直瀑式設計樣子，頂着自己的車標，引擎蓋上的折線條非常醒目，大燈很修長，霧燈也是條狀的，下側進氣口是網狀裝飾，並且與霧燈構成一個整體，使得車頭顯得比較寬大，有點兇猛感；

車身較長，輪轂採用雙五福風格，尺寸比較協調，側面線條切割力度較大，帶來強烈的視覺效果，腰線貫穿車型。車尾部分為“英文”字母標誌，尾燈組採用鍍鉻裝飾，燈組內部已被燻黑，具有幾何立體感。採光效果很好，兩側排風平面。總的來説，速派的外觀設計非常年輕，尤其是車頭部分，看起來很兇猛。側面強大的切割線帶來良好的運動感。另一方面，速派的尺寸和寬度為4869/1865/1489mm，軸距為2841mm。今天，新天籟和兄弟模式進行了比較。由此我們可以看出，這款車的車身寬度和車身高度都令人驚歎，軸距也比新天籟好，車內的後排空間表現也會更加給力。

來到車內，對於速派這款車來説，大家吐槽最多的可能就是它的內飾檔次感營造上了，塑膠感很強，車內顯得比較生硬，中控也只有一點鍍鉻裝飾，不太符合國人用車需求，但氛圍還是比較年輕時尚的。中控台比較簡約，配備了中控大屏，擁有互聯智能系統，搭載的語音識別系統也要比別克君威好用，響應快辨識度高。方向盤配備的是三幅式平底運動的，檔把是一根樣式普通的“雞腿”，中控保留了部分物理按鍵。

後排相比新天籟頭部空間會更好，腿部空間也很寬裕，後排均有頭枕，並且配備中央扶手，座椅舒適性很好，而且配有出風口和2個USB接口等，極大滿足了後排乘客需求。而配置方面，速派這方面是很厚道的，標配8個喇叭、LED大燈、車窗一鍵升降/防夾、自動空調、感應雨刷、PM2.5空氣淨化系統等。而科技和安全配置方面也是很全面，8英寸液晶顯示屏、前排駕駛位座椅加熱、10.25英寸中控屏、可開啓全窗、定速巡航、倒車影像、車身穩定系統、胎壓監測、疲勞駕駛提醒等等配置。

動力方面，速派提供了1.4T和2.0T，均滿足國六排放，其中1.4T最大輸出150馬力，峯值扭矩為250Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，綜合油耗5.8L；而2.0T要分高低功率版本，最大輸出186馬力和220馬力，峯值扭矩為320Nm和350Nm，與之匹配的也是7速雙離合變速箱，綜合油耗6.1L和6.7L，實測油耗8.6L和9.3L。總之，動力輸出還是比較給力的，加速夠快，底盤調校和駕駛方面都偏舒適性，實力直趕天籟。

速派現在月銷量基本在3000輛上下，截至10月份，它的總銷量還沒有邁騰零頭多，究其原因還是因為定價有點驕傲，而這款車本身各方面實力是很均等的，有着大眾成熟的底盤調校和駕駛調校，舒適性很好，最大不足就是內飾不夠檔次。如今，這款車給出優惠力度是不斷加大的，不知道大家是否會心動呢？它會因此而銷量火熱起來嗎？

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