車和人一樣，外貌天生怎麼樣或許就是怎麼樣，我們無能為力。但是，對於後天內在的培養與改造，卻是人人都觸手可及，可以實現的。就像雷克薩斯RX300一樣，外表強悍霸氣，而內在音響卻不盡人意，但只要勇於改變自己，一樣能讓人震撼。
雷克薩斯RX300汽車音響改裝方案：
音頻處理器：德國喜力士8路DSP.2
前聲場喇叭：法國勁浪165W-RC套裝
四路功放：意大利歐迪臣SR4
單路功放：意大利歐迪臣SR1D
低音炮：美國來福R1S4-10
線材：美國嘉利堡純銅線
隔音：凌靜四門三層
解析雷克薩斯RX300原車門板隔音，原車門板隔音相對其他車型而言，門板設計上還是比較好的。
儘管如此還是需要再次做隔音，讓車門板變得更加密閉，同時有效的防止喇叭與門板共振。凌靜四門三層隔音施工中……
雷克薩斯RX300原車喇叭特寫
勁浪小烏托邦165W-RC套裝喇叭，高精密獨立分頻器能夠保證最佳磁場控制，可以實現塑造完美聲場，音質聽來無可挑剔。其高音高亢但不刺耳，中低音飽滿有力，低音則非常清晰，且富有層次感。
勁浪165W-RC中低音喇叭安裝在原車位
高音喇叭同樣安裝在原車位，安裝前先來看看師傅匠心之作：高音喇叭墊
高音喇叭安裝在原車位儀表台上
為了保證喇叭的發揮以及功率輸出穩定，音響改裝師傅還為RX300添加了一台歐迪臣SR4功放。勁浪165W-RC喇叭與歐迪臣SR4功放的強強聯合，演繹出靚麗純正的音質效果。
為了彌補RX300低音不足，車主選擇了美國來福R1S4-10無源低音炮。再搭配一台歐迪臣SR1 D單路功放，使得低音炮更加清晰、乾淨利落、震撼有力。如此一來，輕鬆的讓喜歡大動態音效的車主，有更加好的聽感。
玩前聲場主動分頻少不了DSP，德國喜力士8路DSP.2音頻處理器調節聲場更加寬廣，實現真正的立體聲效果，開着車也能體驗到真實的“演唱會”現場效果。
最後是加上保險盒保護整套音響系統。
