三菱在我的眼裏總結為國產汽車的發動機，因為我國造車初期大部分採用三菱的發動機進行直接安裝或者逆向研發。三菱在我國並沒有很好的銷量，主要外觀不新穎，內飾確實有些老，沒有科技感，加上品牌力度不夠，所以銷量一直處於低迷狀態。對開門的三菱搭載1.5T發動機，最大續航1200公里，配四驅油耗2.7L。
首先，在外觀方面，這款車的外觀與路虎攬勝非常相似。特別是車頭部分採用了進氣格柵設計，給人強烈的視覺衝擊。點陣式的LED大燈使用了兩次，給人以提升視覺衝擊力的良好印象。從這款車型的側面來看，可以説到處都有亮點。犀利的雙腰線和20英寸的大輪轂讓側面動感氛圍格外濃厚。新車還將採用特殊的雙色車頂和浮動式設計，使該車不僅擁有比路虎攬勝更具侵略性的動力，而且站在潮流的最前沿。 內飾部分也是很有味道，對開門的設計非常新穎，而超大的全窗也為車內的整體佈局提供了幫助。內飾的精緻程度對比之前的車型也有所提升，要知道三菱帕傑羅的內飾經常是被人吐槽的。另外，車內多媒體系統也十分先進，可提供天氣和路況數據，而車載傳感器和攝像頭的加入，也會有助於駕駛者實時監測車輛用電情況和燃油經濟性。 動力也是三菱主推的一個方面，新車採用最新的混動系統並且搭載1.5T發動機，發動機最大功率為130KW，最大扭矩為260N·m，根據官方給出的數據，在純電動模式下，新車最高的續航里程能夠達到120公里，新車不但在動力性能方面表現優秀，在經濟油耗上同樣優秀在混動模式下油耗只有3L左右，科技感十足的外觀，配置給力的內飾加上強勁的動力，相信新車在上市後應該會有不錯的表現。