相信大家對寶馬品牌並不陌生，作為BBA之一，在國內市場的知名度非常高，受市場歡迎的原因，除了在較早的時候進入國內市場外，另一個原因就是因為寶馬的實力比較強，但是寶馬3系在去年6月份又進行了升級，銷量的增長並不是特別大，自然是不用考慮實力方面的，主要是BBA的門檻車型可能有點高，所以很多普通的消費者就會從這三個品牌中脱穎而出，這也是無法上寶馬3系銷量的原因之一，這車搭2.0T+258馬力，內飾科技感十足，實力不比奧迪A4L差。
不過，隨着時間的推移，這款車型的門檻逐漸降低，銷量自然也就高了，在去年11月和12月，寶馬3系的銷量已經超過了1萬輛，所以寶馬終於成功了，我們來看看這款車。
首先是從外觀上看，全新寶馬3系，依舊是延續了寶馬的設計語言，最新的家族是從採用了豎直的進氣格柵，尺寸很大，配合進氣格柵，前臉兩側的大燈在一定程度上拓寬了視覺效果，同時也是很有時尚感。
寶馬3系的長寬高分別為4719×1827×1459mm，軸距為2851mm，雖然這個尺寸比奧迪A4L略短，但寶馬3系也有長軸版，車身長度達到了4829mm，車身側面的腰線充滿了肌肉感，19寸雙色輪轂搭配小鴨尾，整個車側營造的檔次感非常到位，因為有長軸版車型，所以乘坐體驗完全不用擔心，後排乘客的腿部空間足夠大，而且座椅非常寬大，還採用了真皮包裹。
來看看寶馬3系的內飾吧，在內飾方面，科技感也有了明顯的提升，浮動式的中控屏與空調出風口相匹配，科技感十足，但感覺在豪華感上還是有點遜色，沒有在控制枱上使用軟質材料和下面的珊瑚包。
不過12.3英寸的液晶儀表盤和真皮包裹的三幅式方向盤，讓車內的科技感略強，此外，3系還配備了車機互聯、雨量感應雨刷、GPS導航以及10.25英寸的中控大屏，駕駛起來非常方便。
最後，在動力系統方面，寶馬3系搭載了三款不同調校動力的2.0T渦輪增壓發動機，其中156馬力、184馬力和258馬力的高功率版2.0T發動機可輸出400牛米的峯值扭矩，傳動方面，全系標配來自採埃孚的8AT變速箱，百公里油耗僅為6.2L左右，油耗續航950公里完全不是問題。