這兩天，特斯拉全球副總裁陶琳在接受採訪時表示，“後續還需要加強消費者的教育，比方説我們現在其實需要去跟駕校、交通部門去合作，讓大家瞭解新型汽車的使用方法，避免在使用環節當中的誤操作，或者説因為功能上不太瞭解而帶來的一些其他的問題。”
有網友表示：“原來是這屆消費者不行。”還有網友指出，“買你的東西還要被你教育。”
陶琳的本意是用户需要學習熟悉新功能和新操作形式，防止使用過程中出現狀況時不瞭解如何應對，但是用了“教育”這個詞可能就略有不妥，假如換成“培訓”可能會好一些。
網友評論：
@百度網友d409397：你們特斯拉説消費者缺乏對你們產品的瞭解，那就下力氣幫消費者解決這個問題呀？光是公開這麼甩鍋，消費者和更多的公眾會認同你們？
@gyuuen：這女的説的沒錯，車主確實缺少對特斯拉汽車瞭解和培訓。都以為跟開燃油車一樣買車後就飛法法
@拿着鞋跑：瞭解和培訓都沒問題，主張也是好的。但是用詞有大大的問題。教育！作為一個大公司的高管，這個詞用的太不恰當了。很傲慢，很狂妄。
@bdwisyou7d：站的角度不同，站在朋友的角度可以説這話， 站在消費者對立面的廠家就不能説。 連這個道理都不懂。 就沒有見過這樣直白的公關。做事情太直接，且太露了。
@huwin2015：確實需要“開車新意識”教育；特斯拉和油車一樣，兩個踏板，剎車踏板、電門踏板（油車稱之為油門踏板）；踩剎車時制動，和油車一樣；踩電門時加速，和油車也一樣，只不過，加速性能更狠些，這時電機的天然優勢；松電門時，相當於輕剎車，這一點和油車不同，油車鬆油門時，自然降速，沒有什麼剎車感；所以，松電門後，輕剎車的感覺，讓有些司機產生了錯覺--腳就在剎車上方，在面對狀況時，一腳下去……
@敬河靈01F：培訓。瞭解是應該。但是她的表態有問題。認識錯誤有問題。難道所有事故都是人為。車一點問題都沒有。這是被噴的根本原因