開探嶽一年多以來，還沒有正兒八經的給大家分享過乾貨，今天就跟大家分享一下，高速上探嶽油耗究竟是多少。畢竟我們買的不是霸道、不是牧馬人，這一類純玩硬派越野，相比油耗更在乎性能。關於探嶽油耗，我翻閲過很多車友的帖子基本在7-10個油之間，浮動比較大，也許跟個人的駕駛習慣和車輛配置有關，也有可能跟跑的道路有關。平時上下班或者跑鄉道很難測量它的真實綜合油耗，我想這也是波動比較大的主要原因。還有一個誤區就是小排量一定省油，我並不這麼認為，對於一些特殊路段，小排量反而更加費油，比如本溪山路較多，這樣的城市路段2.0T甚至比1.4T的還要省油，我個人總結後發現“低轉數跳檔”技術相同的情況下，會表現更為節油。鋪墊這麼多，只是為了證明排量不是決定油耗的唯一標準。言歸正傳，為了方便測量，今天就帶大家瞭解一下探嶽330TSI四驅版，在高速上的真實油耗。
準備開始之前，必須要把音樂搞起來，説實話探嶽的隔音效果並不是很好，胎噪聲音很大，如果有條件的車友可以考慮更換靜音胎或者做個整車隔音。
不過對於純粹的駕駛感受體驗，外界的其他聲音已經完全忽略了，首先然我們品一品這個2.0T發動機馬力，在加速100邁的時候發動機是多少轉，然後在加速到120邁的時候發動機是多少轉，換擋機制是否聰明智能，這些不但能給你更好的操控感，對我們今天測試的油耗也很有幫助。
塞上D擋，準備開整。
100邁D7擋位，大約1800轉左右。
120買D7檔位，大約2200轉左右。
接下來，我們調節儀表盤，將菜單調到消耗量一欄，為了測試的準確性在高速上我採取開啓定速巡航的模式，分別測量100邁、120邁的油耗。
D7檔位100邁時，油耗為7.2
D7檔位120邁時，油耗為8.9
我們最終的測試結果，在標準駕駛模式下，100邁的油耗為7.2，而120邁的油耗為8.9。下面讓我們跑一會，再解決車友們對於高速開啓運動模式的是省油還是費油，對於這個問題車友們各抒己見，一會咱們就測試對比一下，一探究竟。
塞上S擋，開啓運動模式。
S檔位100邁時，油耗為7.2
S擋位120邁時，油耗為8.3
測試結果是不是令你咋舌，在運動駕駛模式下，100邁的油耗仍為7.2，而120邁的油耗為8.3，反而比D擋的標準模式還要省油。當然也會存在誤差，不過我認為D擋與S擋在開啓定速巡航模式後，油耗基本一致，也就是説勻速行駛時，D擋與S擋的耗油量基本沒有區別。
就動力儲備而言，S擋更為出色，瞬時油耗也會飆升。下面看一下“爽”擋正常超車時候的油耗。
大車的速度100左右，S擋提速120超車油耗大約15.1，推背感十足，開啓“爽”擋模式就是爽，不過超車加速的有好也確實高。
道路千萬條，安全第一條
最後，希望我的精心分享，對各位車準或準車主有幫助，今後還會與大家分享更多關於探嶽用車、養車的小知識。