作為“瓦罐車”故鄉的德國，大家到處可見各種品牌、各種身型（車型級別）的旅行車，儘管發佈的旅行版車型不少，但由於當時較同級別的三廂車和SUV，瓦罐價格普遍偏高，消費者遲遲不肯買賬，當然這都是由於國情和地理位置的不同，廠商折戟旅行車市場，但是隨着各大品牌逐漸將旗下的旅行車帶到國內，更多的旅行版車型進入國內銷售，大家也都逐漸開始接受旅行車這樣的一個車系，接下來我們來看看一汽-大眾旗下的這款全新一代CC旅行車。
車身結構剛性非常強
全新一代CC是一汽-大眾家族中最火熱的一款車型，即使在大眾整個品牌中，也佔據着舉足輕重的位置， 全新一代CC旅行車還基於MQB平台打造，MQB平台本身也在不斷的發展，全新一代CC的車身結構剛性非常強，另外還提高了一定的鋁合金結構，大大得提高了安全性與操控性， 新車的車身尺寸長寬高為4869/1870/1459mm、軸距2841mm，內部空間方表現不錯。
車型實用性更強
不久前，大眾官方正式發佈了全新一代CC旅行版車型官圖，新車基於MQB B平台打造，外觀及內飾方面均採用了最新的家族式設計語言，旅行版車型實用性更強， 新車前臉的變化很大，加入了全新的全LED矩陣式大燈組，這是全新一代CC車型首次採用全LED大燈的車型， 再加上前格柵的全樣造型內採用了豎直的設計，外圍鍍鉻材料顯得非常的精緻。
車身非常吸睛
車身側面整車線條流利，平直的上腰線突顯出犀利的車身線條，下部線條則打造出更豐富的立體感，這一樣也是筆者感覺這款車最耐看的一個地方， 同時，全新一代CC旅行車的尾部設計很富有層次感，值得一提的是其尾燈局部，非常吸睛，點亮後更具視覺效果，而且尾標帶有LOGO字樣，非常有氣質， 至於這一個尾部造型，內凹的設計估量並非所有人都能接受。
上檔次的內部表現
在汽車王國看來，動力、長軸距帶來的大空間等都將成為新車賣點，全新一代CC的售價相比同級車，可能會成為其優勢， 另外，新車裝配了中控液晶屏 全液晶儀表，並營造出了與奔馳e級一致的雙屏既視感，讓整車內飾的精美、豪華感又上升了一個檔次。
動力系統方面也是一個重頭戲，基本上現款的動力組合都將被傾覆，取而代之的是大眾最新EA888齊全匹配的組合，具體包括2.0T高低功率發動機+7速雙離合DSG變速箱，220馬力的同時有着350牛.米的扭矩，另外，配合國內的排放標準，全新一代CC更是有着低碳環保的一面。