作为“瓦罐车”故乡的德国，大家到处可见各种品牌、各种身型（车型级别）的旅行车，尽管发布的旅行版车型不少，但由于当时较同级别的三厢车和SUV，瓦罐价格普遍偏高，消费者迟迟不肯买账，当然这都是由于国情和地理位置的不同，厂商折戟旅行车市场，但是随着各大品牌逐渐将旗下的旅行车带到国内，更多的旅行版车型进入国内销售，大家也都逐渐开始接受旅行车这样的一个车系，接下来我们来看看一汽-大众旗下的这款全新一代CC旅行车。
车身结构刚性非常强
全新一代CC是一汽-大众家族中最火热的一款车型，即使在大众整个品牌中，也占据着举足轻重的位置， 全新一代CC旅行车还基于MQB平台打造，MQB平台本身也在不断的发展，全新一代CC的车身结构刚性非常强，另外还提高了一定的铝合金结构，大大得提高了安全性与操控性， 新车的车身尺寸长宽高为4869/1870/1459mm、轴距2841mm，内部空间方表现不错。
车型实用性更强
不久前，大众官方正式发布了全新一代CC旅行版车型官图，新车基于MQB B平台打造，外观及内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，旅行版车型实用性更强， 新车前脸的变化很大，加入了全新的全LED矩阵式大灯组，这是全新一代CC车型首次采用全LED大灯的车型， 再加上前格栅的全样造型内采用了竖直的设计，外围镀铬材料显得非常的精致。
车身非常吸睛
车身侧面整车线条流利，平直的上腰线突显出犀利的车身线条，下部线条则打造出更丰富的立体感，这一样也是笔者感觉这款车最耐看的一个地方， 同时，全新一代CC旅行车的尾部设计很富有层次感，值得一提的是其尾灯局部，非常吸睛，点亮后更具视觉效果，而且尾标带有LOGO字样，非常有气质， 至于这一个尾部造型，内凹的设计估量并非所有人都能接受。
上档次的内部表现
在汽车王国看来，动力、长轴距带来的大空间等都将成为新车卖点，全新一代CC的售价相比同级车，可能会成为其优势， 另外，新车装配了中控液晶屏 全液晶仪表，并营造出了与奔驰e级一致的双屏既视感，让整车内饰的精美、豪华感又上升了一个档次。
动力系统方面也是一个重头戏，基本上现款的动力组合都将被倾覆，取而代之的是大众最新EA888齐全匹配的组合，具体包括2.0T高低功率发动机+7速双离合DSG变速箱，220马力的同时有着350牛.米的扭矩，另外，配合国内的排放标准，全新一代CC更是有着低碳环保的一面。