説到B級車，我們都會想到德系雙雄——帕薩特和邁騰，日系三傑——凱美瑞，雅閣和天籟。今天我們就説一説雅閣車型為什麼紅火這麼多年，卻依然能夠在B級車市場擁有這麼強的品牌號召力，畢竟它的價格也不便宜，到底是為什麼呢？我們一起來了解一下。其實全新的雅閣早已改款，它的外觀早已不是當初那種老套的造型了，很多年輕人不願意開老款的雅閣，就是因為它的車型設計的過於老氣。全新改款後的雅閣絕對算是一輛時尚運動型的車型。日系車看它就夠了，配置齊全性價比高，1.5T引擎爆177馬力。好車不怕比，今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和雅閣對比一下，看看雅閣和競爭對手相比有哪些優劣之處。
外觀顏值方面：
【凱迪拉克CT4】兩邊的大燈造型也比較不錯，跟中網部分形成了設計上的統一感，頭燈採用的是近遠光一體式的佈局，點亮之後的光源效果十分炫酷。除此之外，車頭下包圍的地方還採用了律動感比較強的黑色前唇，再搭配上兩邊的鍍鉻飾件，呈現出更加富有戰鬥力的前臉氛圍。整體外觀採用了家族的最新設計，看起來還是比較動感和時尚的，應該會得到不少年輕購車者的喜歡。配置豐富有檔次，百公里加速6.9秒，後驅B級車更有格調。
【邁鋭寶XL】採用流線型設計，動感流暢的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式筋線，營造出優雅車姿同時拉長車身橫向視覺效果。溜背式車身輪廓和低趴的車身以及燻黑工藝處理鋁合金輪轂， 呈現出一種向前俯衝的運動姿態，十分符合廣大年輕人審美標準。尾部設計的層次感十足，狹長的LED尾燈夜間點亮十分吸睛，雙邊雙出排氣孔也是貨真價實。長為4933mm，寬為1854mm，高為1472mm，軸距為2829mm。內飾舒適上檔次，搭載1.3T以及2.0T引擎，B級車中還得看它。
【雅閣】全新雅閣的側面改變了老款非常方正的設計，採用了類似於跑車的溜背式設計，搭配上從車頭貫穿到車尾的腰線，刀鋒輪轂，全新雅閣的車身側面看起來更加優雅和動感。全新雅閣這款車型的長寬高尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距是2830mm。相較於老款的雅閣，它的軸距有所提升，但高度卻有所削減，主要也是因為全新雅閣更加註重操控，而過長的車身，顯然是不利於操控的，雖然長度變短，但是實際上我們看起來，全新雅閣並沒有顯得短，因為它的修長線條，給了我們錯覺。配置豐富做工好，1.5T引擎爆177馬力，商務接待就選它。
內飾配置方面：
【凱迪拉克CT4】美式的豪華感也體現在配置上，CT4在配置上標配了全LED光源頭燈組、自動大燈、自動分區空調、整車OTA升級、8英寸觸摸式中控屏、全車無鑰匙進入+一鍵啓動、主動式進氣格柵、遠程啓動、定速巡航、後駐車雷達、主動剎車等，帶記憶存儲功能和12向電動調節功能的駕駛員座椅，可以個性化設置座椅姿態和後視鏡角度。其中，同級領先的自動雙區温控空調系統，可持續強效過濾PM2.5，吸附灰塵、花粉等污染物，車內空氣能時刻保持清新。顏值吸睛氣場強大，2.0T發動機爆237匹馬力，二線豪華車性價比更高。
【邁鋭寶XL】與年輕動感的外觀相比，邁鋭寶XL內飾的打造則有着明顯的反差，整個的佈局比較傳統，延續了家族一貫的設計語言，大量軟性材質包裹的面板呈現出了不錯的包裹感，細節處理上也是很到位，同時配置也是很齊全，標配6安全氣囊、液晶儀表、中控屏、全景大天窗、定速巡航、運動模式切換、無鑰匙進入和啓動等，彰顯出了厚道的一面，總之，內飾的打造很居家化，彰顯出了人性化的一面。文藝氣質有內涵，搭載1.3T和2.0T引擎，看膩了日系車就選它。
【雅閣】在內飾方面，這款本田雅閣汽車還具有很高的設計標準，具有非常好的操控體驗和舒適的乘坐體驗。中控台佈局非常簡單，儘管三維顯示很小，但是反應非常好，控制體驗也很方便。各種精美的物理按鈕以及良好的方向盤都非常出色。另外，座椅的材質也比較高檔，材質非常牢固，就像坐在沙發上一樣，非常舒適。顏值高性能強大，搭配了1.5T和2.0L動力，凱美瑞的勁敵就是它。
動力操控方面：
【凱迪拉克CT4】在動力核心組件的配置上，凱迪拉克CT4繼續標配2.0T排量的高功率渦輪增壓引擎，並採用可變缸技術，實現雙缸經濟性，起步就能飈出237馬力的超高功率，同時在變速箱上匹配8AT的穩定傳動優勢，達到350牛米的峯值扭矩，已經是相當出色的數據了。配置豐富質量好，百公里僅6.7L左右油耗，美系B級車更有範。
【邁鋭寶XL】動力方面，邁鋭寶XL共搭載了兩款發動機，分別是1.3T三缸和2.0T四缸發動機，其中1.3T三缸發動機最大功率為165馬力，最大扭矩為240Nm，而2.0T發動機最大功率為241馬力，最大扭矩達到了350Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT和9AT變速箱。在這兩套動力的選擇上，個人比較看好2.0T+9AT這套動力系統，有着出色的加速性能，開起來的駕駛感受非常的棒。配置齊全科技感足，關鍵是配可變缸引擎，B級車別漏看它。
【雅閣】動力方面，該款車型採用了2.0L/146馬力自然吸氣發動機+135KW電動機混合動力驅動，混合動力能夠帶來兩大優勢，其一是降低燃油消耗；其二是優化動力表現，這套混動系統有3種運行方式：純電模式、混動模式、發動機直驅模式。其中，在混動模式下，發動機並不直接參與驅動車輪，它的作用是帶動電機發電，為驅動電機提供電能。外觀貴氣洋溢，關鍵是本田大廠出品，B級車中它威望更高。
不難看出，近些年本田在年輕人羣中慢慢開始悄然走紅，這和他們推出的一系列主打運動化的車型有着非常重要的關係。但令我有些意想不到的是，廣汽本田敢於將這種運動化風格延續到更高級別的雅閣身上，這足以看出他們對於當下年輕人的消費需求是何等的重視！經濟耐造質量高，搭載地球夢發動機，還看啥天籟帕薩特。