隨着排放規定越來越嚴苛，節能減排成為了諸多車企關注的重點，對於車企來説，裝配小排量發動機往往最直接有效，例如：1.5T的奔馳E級、2.0T的寶馬X5等等。而對於消費者來説，大家在購車時也有這方面的考量，即便內心對大排量發動機有所向往，卻不得不向油耗低頭，畢竟這與養車成本有着很大的關係，誰也不願和錢過不去。
影響油耗的要素我們可大致分為三類，分別為發動機排量、路況以及駕駛習慣。前兩個因素就不多説了，一個是買車前的選擇，另一個則是自身不可控的。今天我們主要來聊聊駕駛習慣與油耗的關係，良好的駕駛習慣能適當的降低油耗，而駕駛陋習也能進一步增加油耗。如果你以下四種不好的駕駛習慣，最好還是改過來，不然甭管你開啥車都能開出“油老虎”的感覺。
01猛踩油門
很多小夥伴都非常享受猛踩油門帶來的加速的快感，但不知這樣做的時候，發動機的工作效率其實是比較低的。因為在猛踩油門時，發動機轉速快速提升，汽油噴射量突然增加，從而導致汽油得不到充分燃燒，而這時的瞬間油耗會高的驚人。此外，當你猛然收油時，汽車的發動機轉速會因突然大幅降低，由此產生的牽阻力作用抵消一部分行駛慣性，造成能力損失。所以我們在駕駛車輛時應當儘量避免猛踩油門，沒必要為了那一時的快感和自己的錢包作對。
02頻繁踩剎車
這個行為在新手司機上很常見，由於駕駛經驗不足，以及對於道路的情況不熟悉，但凡遇到一點情況都會立即踩下剎車。其實剎車這個動作本身不會增加油耗，但剎車後車輛要從一個低速的狀態慢慢加速到正常行駛的狀態，這個過程需要加油，而此時的耗油量往往會非常大。所以説真正會開車的人是會控制車速卻很少用剎車的人。
03長時間怠速
車輛原地長時間怠速，這種情況想必每個司機都有做過，其實這種行為也會增加油耗。在怠速時，發動機要隨時準備應對駕駛員的起步操作，而汽車起步是將汽車由靜止變為運動狀態，所以就需要發動機發出比正常行駛時更大的扭矩，因而在汽車電噴電腦固有程序的控制下，噴油嘴在怠速狀態每開合一次所噴出的油量要稍微比正常行駛的時候多一點。如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那麼油耗勢必會增加。當然，短時間的怠速不會消耗太大的油量，如果需要長時間怠速，建議還是將車輛熄火，以減少油量消耗。
04頻繁變道
車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，相對油耗也會有所增加。頻繁變道這類情況多為超車併線，由於要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會增加油耗。此外，頻繁變道、超車併線，除了會增加油耗，還會增加發生事故的概率。所以我們在遇到堵車情況時，儘量按秩序排隊，這樣不僅通過效率更高，也能稍微減少油量消耗，而胡亂加塞插隊只會換來更多的油耗，提升事故的發生概率。
寫在最後
以上4種駕駛陋習是我們最為常見的，其中有些陋習只會使油耗增加，但有的卻會提升事故的發生概率，所以我們在駕駛車輛時，一定要保持正確的駕駛習慣，規範行車，這不僅能有效的降低油耗，同時也能提升出行的安全性。當然還有很多不良駕駛習慣也會造成油耗增加，這裏就不一一舉例説明了，大家有問題可以後台留言與我們溝通交流。