談及大眾汽車真正的旗艦級車型，現在新一代的消費者肯定是不太瞭解，多半會給出大眾輝昂、途鋭這樣的答案。但對於老一輩的消費者來説，大眾曾經推出的一款售價高達百萬的旗艦車型，可是讓人印象深刻。它就是大眾輝騰，一款被稱為“扮豬吃老虎”的大眾轎車。
究其原因，主要是大眾輝騰的外觀設計與二三十萬的大眾轎車相仿，造型十分低調，但它本身的實力可是不俗，頂配車型更是憑藉6.0L W12發動機的配置，成為了大眾汽車秀肌肉的產品。當然，如今的大眾輝騰，由於銷量不佳早已停產，但筆者也想借此機會，帶領大家來回顧一下2015款大眾輝騰。
今天介紹的這款大眾輝騰，為2015款4.2L 奢享版，廠商指導價為149.98萬。外觀方面，大眾輝騰依然沿用了我們熟悉的家族式設計，雖然在6年前看起來是比較低調奢華，但如今來看，卻是有些復古了。車頭部分，輝騰採用了中網和大燈相連接的貫通式設計，兩側燈光是氙氣大燈，前包圍也帶有鍍鉻飾條裝飾，品牌辨識度是比較高的。
車身部分，大眾輝騰是沿用了常規的三廂轎車設計，腰部和車長均採用了鍍鉻飾條裝飾，加之前後略微隆起的輪眉，有着很大氣商務的視覺效果。和輝昂等車型相比，筆者認為大眾輝騰的辨識度還是挺高的。主要是由於大眾輝騰定位大型車，長寬高分別為：5179/1903/1450mm，軸距為3001mm，氣場表現和帕薩特、輝昂等車相比，明顯會更霸氣。
尾部方面，大眾輝騰設計得圓潤簡潔，兩側尾燈也比較有設計感，夜晚點亮後也能有不錯的辨識度。而車標下方帶字母的設計，則是點明瞭其旗艦級轎車的定位，畢竟“就怕大眾帶字母”這句話，就是從輝騰這裏傳出來的。
內飾部分，坐進車內便能夠感受到，大眾輝騰是採用了一種不同於其他大眾轎車的設計，充斥着一股機械和豪華結合的美感。中控台是T型設計，配備有真皮、烤漆面板裝飾，中部則是一個8英寸中控屏，配備有各種物理按鍵。車機方面，則具有車聯網、車載電視、衞星導航等功能，雖説不像現在汽車配備的這樣智能方便，但滿足日常出行需求，還是沒有什麼問題的。
而在其他配置方面，大眾輝騰是帶有桃木多功能方向盤，座椅也是真皮材質，前排還能夠支持電動調節、加熱、通風、按摩功能。此外，諸如倒車影像、電動天窗、丹拿音響、自動空調等，大眾輝騰也都有配備。只是如今主流的L2級智能輔助駕駛、氛圍燈等，大眾輝騰是沒有配備的。放在當年的大眾車上來看，這個配置與用料水準也無愧其旗艦豪車的定位。
至於空間方面，以身高179cm的體驗者為例，前排頭部空間能剩有三指，保持座椅不變去到後排，頭部空間同樣為三指，腿部空間則是能夠超過兩拳，空間表現算是比較寬敞舒適。後備廂部分支持電動升降，內部設計得也平整，常規狀態可以放置2-3個左右的旅行箱，實用性表現也還算不錯。
最後便是動力部分，今天這款大眾輝騰為2015款的頂配車型，是和賓利飛馳同平台打造，定位更是要高於奧迪A8。搭載了一台4.2L V8自然吸氣發動機，然後匹配6AT手自一體變速箱，能夠擁有最大馬力335Ps，最大扭矩430N·m的動力輸出，零百加速為6.9秒，對於一輛自重超過兩噸的車型來説，性能表現算是挺迅猛的了。且在底盤方面，大眾輝騰還帶有託森式差速器、全時四驅、以及空氣懸架的配置。
總結：在高端豪華市場中，產品實力其實只是一方面因素，品牌號召力同樣尤為重要。大眾輝騰雖然產品力比當時的奧迪A8要好，但無奈大眾的品牌力確實不太吃香，再加之高昂的售價，導致最後賣不動、出現虧損，不得不被迫停產，其實這也是很正常的事，畢竟到了一定價格之後，該有的產品力都不會太差，大家更多在乎的還是品牌、服務等附加價值，你們説呢？