回顧2019年的下半年，國內SUV車市發生了些變化。以自主品牌為首，引領了SUV市場的跨界熱潮，轎跑SUV開始風靡一時。深耕國內市場多年的一汽-大眾，敏鋭地察覺到了SUV市場的新變化。在完成SUV市場初步佈局後，一汽-大眾開始針對市場出現的新商機調整產品研發方向。
在完成主銷車型探嶽的電氣化後，一汽-大眾繼續推出其衍生出的轎跑SUV車型，也就是今天的主角——探嶽X。據瞭解，探嶽X是一款面向前衞中產消費羣體的產品，未來將攜手探嶽和探嶽GTE組成探岳家族完成主要市場覆蓋。設計更為運動化的探嶽X勢必將獲得更多年輕消費羣體的青睞，為轎跑SUV細分市場注入新的活力，並助力探岳家族銷量更上一層樓。今天，我們將從“新車產品力指數”角度對即將上市的探嶽X進行全面解析。
1、品牌影響力
老牌合資品牌 值得消費者信賴
一汽-大眾汽車有限公司成立於1991年2月6日，至今已形成五大生產基地，包括動力總成事業部以及衝壓中心在內的八大專業生產廠，產能分佈於東北長春、西南成都、華南佛山、華東青島以及華北天津。在近30年的品牌發展歷程中，一汽-大眾收穫了大量消費者的信任，積累了眾多品牌資產，並屢創國內合資車市的里程碑。
2017年8月，一汽-大眾第1500萬輛整車完成下線，同年正式發佈了企業“2025戰略”，制定了一系列新的戰略目標，包括推進企業走向靈活、高效和現代化，提升市場份額，同時專注於提升產品品質，打造行業領先的品牌力。此外，一汽-大眾還針對車輛的售前、售後等環節都進行了全面的升級，為消費者帶來更好的服務，不斷致力於提升用户滿意度。
根據官方數據顯示，2020年8月一汽大眾整車銷售193,106輛，同比增長7.8%。據乘聯會最新數據顯示，2020年1-8月一汽-大眾累計銷量約119.6萬輛，與去年同期基本持平，成功跑贏大盤，位列國內乘用車市場銷量榜首，領先優勢進一步擴大。
在車型規劃上，一汽-大眾加快MQB架構落地，豐富MQB架構產品序列。今年的北京車展上一汽-大眾將推出新款CC的衍生車型——CC Shooting Brake獵裝版以及備受期待的第八代高爾夫車型。
此外，在SUV車型佈局上，除了本次的主角探嶽X外，一汽-大眾ID.4也將於年底上市，開啓一汽-大眾電氣化時代。隨着下半年國內汽車市場逐步回暖，四季度車市有望迎來爆發式增長，相信一汽-大眾已做好充足準備。綜合各方因素，在品牌影響力評判中，給予一汽-大眾五星評價。
2、消費者期待值
跨界轎跑SUV 深受年輕消費者歡迎
對於一汽-大眾探嶽X的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對探嶽X共採集到互聯網信息17,474條，獲取信息的途徑主要為各類新聞客户端、微博、網站、微信以及論壇等，其中各類新聞客户端、微博和網站的活躍度較高。通過分析得知，全網關於探嶽X的報道最早發佈於2018年11月27日，稿件的標題為《探嶽“跑車版”將國產 與寶馬X2造型相似》。全網報道最高聲量在2020年7月17日，即探嶽X上市當天。
從採集到的17,474條信息分析來看，目前關於探嶽X的報道信息99.59%均為正面以及中性信息，負面信息僅佔0.41%。其中，大部分觀點認為一汽-大眾探嶽X的轎跑造型非常運動，吸引年輕消費者，因此十分看好新車的前景。
3、產品亮點分析
諸多高科技加持 轎跑設計引人關注
探嶽X是一汽-大眾現款探嶽的衍生車型，也是一汽-大眾大眾品牌首次引入Coupe造型設計的SUV車型，同樣基於MQB平台打造。值得一提的是，探嶽X全系車型的內外飾都加入了R-line設計元素，由大眾 R 高性能設計團隊操刀完成，這在一汽-大眾的量產車型中還屬於首次。在R-Line運動套件的加持下，探嶽X的外觀細節朝着運動、個性化方向調整。作為一款面向年輕消費羣體的全新轎跑SUV，探嶽X憑藉動感的造型，雙色搭配車身來吸大家的關注。
探嶽X前臉延續開放式的進氣格柵，在三條鍍鉻飾條的點綴下，顯得格外精緻。探嶽X前臉配備全新設計的品牌LOGO。車頂設計流暢，全黑帶有懸浮式的效果，弓形車側腰線營造出力量感。從側面看，探嶽X有着很強的跨界氛圍。車身尺寸方面，探嶽X的長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，車身長度略長於探嶽。
轎跑造型使車尾設計變得更豐富。探嶽X配備亮黑色的擾流板，後風擋角度設計傾斜，車尾延伸出一塊擾流板，視覺效果比起探嶽更具運動氣質。嵌入後保險槓的雙邊四出排氣管，也是探嶽X外觀細節設計較大的不同亮點。
作為衍生轎跑車型，探嶽X搭載同探嶽完全相同的動力，配備不同功率的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為137kW/162kW，最大輸出扭矩分別為320N·m和350N·m。兩種動力規格的探嶽X，繼續以330TSI和380TSI的方式命名。傳動系統，全系匹配7擋DSG雙離合變速箱，高動力規格的380TSI車型將會搭載全時四驅系統。
説到德系車，底盤絕對是一大亮點所在，探嶽X的底盤不僅傳承了大眾品牌優秀的基因，還通過進一步優化來保證車輛優異的駕控性能。值得一提的是，探嶽X還配備了DCC動態底盤控制系統，該系統可以通過調節減振器的電磁閥來影響減振器的阻尼力，並且能實現懸架軟硬動態可調，使得自身的舒適性和操控性都得到了保證。
不僅如此，探嶽X還配備了大眾品牌引以為傲的4MOTION智能四驅系統，該系統內部配備了博格華納第五代中央差速器，可根據不同的路況給車輪施加制動力，此外該車還搭載Active Control駕駛模式選擇功能，不僅讓車輛在非鋪裝路面上擁有更好通過性，還能在公路上擁有更加的舒適性。
在智能化方面，探嶽X還搭載了眾行家車聯網系統，該系統可以提供車輛控制、信息跟蹤、在線導航、語音交互等功能。簡而言之，我們日常用車時尋找停車場、搜尋目的地移動支付等需求均能在車機系統中完成，為用車提供了絕佳的便利性。此外，該系統還可通過網絡連接家中的智能家居和手機，用户可以遠程實現對車輛的監控，功能上包括在線尋車閃燈鳴笛提示，查看車輛車窗、車鎖、後備箱、燈光狀態等。
在行車安全上，探嶽X還配備了MDFS智能動態大燈輔助系統，該系統可通過攝像頭來探測車輛及道路的燈光，結合路面整體情況提供最好的燈光分佈，既能照亮路面，又能避免因遠光燈對其他車輛造成影響，可以説一舉兩得。
4、新車品質口碑
投銷比優於市場平均水平 新車口碑值得期待
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。據車質網數據顯示，2020年1-9月，共收到探嶽X車型投訴僅為1宗，投訴銷量比數值遠低於2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，投訴銷量比表現優於絕大部分合資品牌SUV車型。
通過對一汽-大眾SUV車型在投訴量以及投訴銷量比方面的分析，對於一汽-大眾探嶽X未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前短期的質量口碑來看，在同級別車型中處於上游水平，未來的質量口碑表現值得期待。
5、售後服務口碑
廠家重視消費者訴求 經銷商全國覆蓋廣泛
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對一汽-大眾旗下車型的投訴問題，我們隨機抽取了50位車主進行回訪，所有車主表示得到了一汽-大眾廠家針對投訴問題的回覆，回覆率為100%，可見廠家對車主的抱怨和訴求的重視程度非常高。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，一汽-大眾目前在國內的經銷商門店共1004家，覆蓋多省、自治區和直轄市，數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。
總結：
作為一汽-大眾SUV家族的“頂樑柱”，探嶽在2019年一直保持着穩定的市場表現。雖然，一汽-大眾征戰國內SUV領域的年頭並不長，可取得的銷量成績令人矚目。進入2020年，一汽-大眾SUV的發展戰略與往年有了不同調整，繼探歌、探影和探嶽三位主力坐穩市場之後，一汽-大眾決定開拓細分領域。在推出探嶽GTE後，定位轎跑SUV的探嶽X也即將入市。就新車綜合產品力來看，探嶽X獨具特色的運動化設計將成為其制勝的一大殺器，同時憑藉一汽-大眾良好的品牌溢價力，以及前期探嶽等SUV車型打下的堅實用户基礎，相信探嶽X將很快在細分市場中嶄露頭角，並向合資轎跑SUV銷量第一的位置發起有力衝擊。