在國內汽車市場，要説起德國大眾，那還真的是聊個3天3也都聊不完，雖然它總是給人一種中庸、沉穩的形象，但很多消費者就是衝着這股子德系味兒而選擇了大眾汽車。可以負責地説大眾在國內的市場的無論是銷量還是影響力絲毫不亞於任何一合資汽車品牌。而隨着新能源汽車時代浪潮的推動下，大眾汽車也不能甘願落後，其實大眾也提早佈局，基於大眾MEB電動化平台下的多款車型都亮相了，大眾ID.x系列的多款車型都紛紛亮相。而最新大眾ID.6也現身上海，它是一款中大型SUV，採用了3排7座佈局，它搭載了前後雙電機，支持電控四驅，續航里程超過600公里。大眾又一“新成員”，大7座+電控四驅，零噪音續航600km，值得等
其實這台大眾ID.6，它就是大眾ID.ROOMZZ的量產版本，它最早亮相於2019年上海車展，它車頭採用了封閉式設計，兩條貫穿式LED光帶、發光的VW車標以及兩側的環狀的LED日行燈融為一體，整體感很強，也不缺乏科技感，前包圍加入了矩陣式的孔洞設計，和黑色的前唇，視覺效果十分犀利。車身採用了銀紅撞色搭配，亮銀色的車頂和行李架營造出懸浮式的立體效果，對開式的車門也採用隱藏式設計，巨大的輪轂，為大眾ID.ROOMZZ帶來了更強的力量感和肌肉感
車尾的層次感鮮明，黑色的後擾流板向後突出，形成了巨大的運動尾翼，貫穿式的尾燈融入了能量晶體狀的LED光源、發光的VW車標，給人帶來了更加夢幻的感覺車尾雖然採用了隱藏式排氣，但黑色的後包圍和銀色的裝飾條，還是給人帶來了十足的新鮮感。尺寸上還沒有完全公開，不過我覺得它應該與大眾途昂不相上下
內飾採用了灰色和米白雙色的搭配，很小清新的感覺，用料方面，它採用大面積灰色麂皮絨面料和大量環保材質交替鋪陳，再配上白色的手工縫線，一點兒都不感覺到廉價。尺寸偏小的方向盤加入了觸摸式多功能按鍵，帶來了更好的操控感。內採用3排7個獨立的座椅佈局，座椅填充物十分柔軟，靠背還印有“ID.6”徽標，前、後排座椅都帶有頭枕、座椅記憶、加熱/通風，得益於可觀的車寬尺寸，後排空間也是很寬敞。無鑰匙進入、一鍵啓動、真皮座椅、座椅加熱/通風、無邊框車門、胎壓監測、併線輔助、自動駐車、自動空調
動力上，全新大眾ID.6將會搭載前後雙電機，並支持電動四驅，兩台電動機的最大功率分別為306馬力（225kW）與408馬力（300kW），並提供了111kWh電池容量，最大續航里程超過了600公里
綜合點評：隨着新能源汽車浪潮的來襲，不少汽車品牌都開始率先在這一領域佈局。而作為實力不俗的大眾汽車也並沒有落後。大眾MEB模塊化電動平台下，已經亮相了不少出色的產品，比如前一陣子南北大眾同時亮相的ID.4，還有現身上海的大眾ID.6，這些車型的到來，也同樣更加值得期待
