採訪榮威RX3使用者，車主道出了駕駛體檢，看完你就知道了

工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，隨着車型的不斷更新迭代，購車羣體的購車需求變得極為刁鑽。“移動高鐵”傳祺GM8，熱度一直不減。“日系常青樹”本田雅閣，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。只有外觀優勢的汽車很容易就會被落下。榮威RX3是榮威旗下一款比較成功的車型，它有着個性鮮明的外形策劃，讓它成為光彩奪目的焦點，所以，榮威RX3現在的成功無可厚非。本期為大家分享的是《採訪榮威RX3使用者，車主道出了駕駛體檢，看完你就知道了》。

王先生是圈內的名人車友，他是我的表哥，也是一位行內人，他經常借老闆的日產逍客來開。聽了媳婦建議，5年存款換上榮威RX3，沒選日產逍客。現在開了1個月了，行駛2300公里，他説了七個字：買它是正確選擇！是什麼鎖定了他的購車決定？榮威RX3比日產逍客展現優秀嗎？他將用一個小時的時間分享他的豐富經歷。

外觀還是獨一無二的，有個性，自我良好。除去頭尾，榮威RX3的側面一樣毫不遜色，流暢的線條給人一種時髦之美。前車頭給人煥然一新的感覺，擺脱了長安以往的古老死板，鹵素大燈，確實不太好看，還好用得少。尾部車燈辨識度超高，外觀無可挑剔，開出去唄兒有面子。因為是金屬漆，亮度不錯，也不容易傷到底漆。總之，外觀是我對這輛車最中意的場地。

內飾可以接受，我需求不高。中控樣式還算説得過去，因為車的價格在這裏。做工還可以，按鍵手感、旋鈕阻尼都挺好，用着愜意順手，做工非常好，雖然不高調，但是低調的奢華，我喜愛。內飾很順心，全景天窗相當大，大體該有的配置都有了，沒有的也有了。總之，我確實格外喜愛榮威RX3的簡潔大方。

這個車的動力還可以。另外，這個排量吸的能加93汽油，也節省了成本。動力肯定可以，9AT變速箱，換擋平順，動力充沛，有推背感。街區開個70就夠快了，沒必要追求速度，安全第一是正經事。操控上扣的一分是給我老婆扣的。方向盤沉穩，控制異常有信心。一直以為超控不錯，直到有一天開了別人的新大眾桑塔納才知道還是有差距的，這個車減震偏安逸。隔夜冷車啓動後，踩剎車有異響。

提到空間方面，車身尺寸不算太大，內部空間的確很滿足。榮威RX3的長寬高分別為4408*1804*1651毫米，空間大，沒話説，最多一次坐了6個大人和兩個小孩，並且大人個頭很大，不覺得擁堵。儲藏方面，貯存空間大，坐着也感覺寬敞。後尾箱空間不是很大，放完我的滑板車後，內中只能放個小號收納箱。

搭乘舒適性方面，舒適度方面算是比較滿意的場地。懸掛略微硬過個減速帶闔繃歌泵的，跟現代名圖懸架差不多。空調的聲音小，開車時沒有什麼噪音，就是駕馭位調整是手動的比較費勁。坐墊的舒適性極高，水準堪比奔馳，按摩的感受超棒。

在油耗這塊，常日開的話也就是6.8L左右，比起同級別的車來看是比較省油的。目前街區的油耗在8.2L左右，屬於可以接受的範圍，基本上不會踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。結合本人經濟能力，個人感覺榮威RX3能耗絕對能接受。感謝聆聽這期《採訪榮威RX3使用者，車主道出了駕駛體檢，看完你就知道了》。

我認為買榮威RX3是異常正確的選擇，曲線和諧的腰部讓我為之神往。目前榮威RX3的評價可謂風頭正盛，年薪6萬以上開它沒問題。我認為它的確是有檔次的好車，提車至今，只有七個字可以抒發我的心情：買它是正確選擇！這款車我提的是“榮威RX32018款18T自動互聯網智享版”，有個人説我人傻錢多，大夥幫看看我買對了嗎？

在市場佔據一席之地的榮威RX3，絕非單純是外觀方面的原因，其在舒適性、操控、內飾方面的呈現同樣良好，多項出色的指標都滿足了買車羣體挑剔的選車條件。和其它SUV相較，榮威RX3的性價比遠勝其它。總結一下，伴隨着車輛成為了家庭必不可少的必需品，汽車需要做好定位滿足車主要求才能大賣，正如榮威RX3。對於這樣一款車界內在價值王，不知大家有什麼想法呢？感謝閲讀本期《採訪榮威RX3使用者，車主道出了駕駛體檢，看完你就知道了》。

【來源：哥哥娛樂大師】

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