最近，中國汽車流通協會公佈了今年上半年中國汽車的保值率報告和具體車型保值率排名。其中在中大型SUV市場中，出現了全場最高的保值率，甚至比原車價都要高，究竟是怎麼回事？接下來就一起來看看。
NO.1：奔馳G級
三年保值率：128.33%
奔馳G級排在了第一名，而且它的保值率也來到了128.33%，開一年竟然賣更多的錢。這主要是因為奔馳G級這款車的指導價就是一個擺設，無論是經銷商還是平行進口渠道，都需要加幾十萬來進行購買。因此這款車在二手車市場內依舊具備超出新車指導價的殘值。
NO.2：普拉多
三年保值率：104.77%
普拉多排在第二名也是意料之中的結果，畢竟這款車在各個渠道上都是出現加價購車的情況，再加上每年產量不高，需求又大，所以普拉多在二手車市場非常吃香。
NO.3：保時捷卡宴
三年保值率：99.28%
保時捷卡宴上榜也是習以為常了，一方面是因為保時捷選擇項目非常多且價格不菲，所以實際落地價要遠高於指導價。另一方面是保時捷這個品牌在市面上的認可度都非常高，二手車相當受歡迎。
NO.4：雷克薩斯RX
三年保值率：90.25%
雷克薩斯RX雖然年份比較老了，但這絲毫影響不到它在二手車市場內的保值率。這主要是因為雷克薩斯RX本來就沒有優惠，一般都是平價銷售，所以對於老車主來説特別友好。
NO.5：寶馬X5
三年保值率：83.78%
寶馬X5是這個級別內的標杆車型了，特別是這一代X5在車內豪華感以及乘坐舒適性方面都有了較大進步，在銷量上已經全面超越GLE和Q7。如此高的需求量，二手車市場的殘值絕對不會低。
NO.6：雷克薩斯GX
三年保值率：83.45%
雷克薩斯GX基本都是通過平行進口的渠道進入到國內，並且也存在加價購車的情況，所以二手車殘值也比較高。雷克薩斯GX與普拉多有着極高的相似度，但GX卻可以賣出比普拉多高的多的車價，不得不説雷克薩斯的品牌附加值實在是太強大了。
NO.7：奔馳GLE
三年保值率：81.24%
GLE自帶奔馳的頭銜，這也意味着它的二手車殘值絕對不會低。這一代奔馳GLE在保留了極具户外屬性的外觀之外，車內的豪華感以及科技感都有了明顯的提升，自然也受到市場消費者的一致追捧支持。
NO.8：路虎攬勝
三年殘值率：78.84%
雖然我們總是調侃路虎的車是“七折虎”，但對於家族旗艦攬勝來説，這個標籤放在它身上顯然不成立，畢竟這款車很多時候都是沒有一分錢優惠，甚至在一些特殊版本上都要進行加價。
NO.9：奔馳GLE AMG
三年殘值率：77%
通常像AMG這種高性能車，特別是SUV定位的高性能車，保值率一般都不會太高。不過這次GLE AMG的出現卻打破了這一規則。我個人猜測這裏面很大程度與它的定價有關。因為GLE53的定價是99.43萬元，而普通版的GLE 450起步價就來到了80.48萬元，雖然差價是20萬，但與之換來的是3.0T發動機以及一系列的AMG裝飾元素，還是非常划算的。
NO.10：三菱帕傑羅
三年殘值率：76.76%
雖然這一代帕傑羅已經上市了很長一段時間，作為家用車來説已經是不及格的表現，但作為一款硬派越野車來説，還是很靠得住的，畢竟多年累積下來的口碑還在。此外，由於國六的限制，帕傑羅也很難通過平行進口來到國內，這也導致二手車市場價格偏高。
總結
綜合看下來，上榜車型的三年殘值可以説相當離譜，遠超其它細分市場。這裏面的車型大多都是平價或者加價出售，所以才造就出這種結果。