雖然説皮卡車型的受眾程度以及知名度相對來説並不高，而且在國內市場上面的銷量也只能説一般般，但從目前整體的一個現狀而言，皮卡車型開始慢慢火起來了，越來越多的消費者看到了皮卡車的實用性以及功能性，並且更是能夠滿足很多消費者的外觀需求，例如長城炮就是一台很典型的例子。作為長城旗下的一台重點戰略皮卡車型，在一定程度上，它更是艱鉅的開創皮卡市場的一大重任。這台車在9月份也有一個較好的銷量，共賣出了1萬多台，從意義上來看，長城炮這台車也確實是成功，無論是從哪方面來講。
除了國產皮卡車型之外，從一整個汽車市場來看，也擁有許多實力出色並且擁有多代傳承的車型，在國外更是有着很好的銷量表現以及口碑，保持強大的功能性，並且在越野能力上面也做得十分出眾，再加上霸氣的外觀以及一個不俗的性能，確實是深得眾多消費者的喜愛，我今天要説的福特猛禽就是這樣子的一台車。不愧是“公路霸主”，長近6米高2米，三把鎖帶四驅，比大G更硬派。
作為福特旗下的一台標杆皮卡車，這台車在國內市場上面其實並不常見，但在國外可以説是出鏡率很高的一台皮卡車型了。從本身的產品力而言，這台車在多方面都展現出高超的水準以及出色的品質，並且更是坐擁卓越的硬件以及強大的動力，雖然説價格上面會比較貴一點，但仍不可否認它是一台好車。
車身尺寸的長寬高分別為5907x2083x1954mm，軸距為3685mm，或許你看到這串數字是一種冷冰冰的感覺，但見到實車之後，真的是能夠感受到那大氣磅礴的風範，再加上猛禽原本的粗獷設計以及霸氣的美系傳承，讓其在路上就如同一台“公路坦克”一樣，別説什麼攬勝，就算是凱迪拉克的凱雷德在這台車面前也同樣低三分。
車內的整體設計風格採用了許多硬直的元素來進行搭配，但是擁有美系的復古工業風以及大量精緻的美學設計，擁有較強的視覺效果以及出色的功能體驗。所以，為了迎合市場，福特猛禽還配備了眾多體驗配置以及功能，力求在科技感上面有所提升。在空間方面自然不用多説，畢竟福特猛禽本身的尺寸已經達到一定的高度了，不管是駕駛位又或者是後排，都給出了寬大的體驗。
在動力上，一台3.5升的雙渦輪增壓發動機，能夠帶來380馬力，傳動系統是一台10AT變速箱，作為一台重2.5噸的車型，福特猛禽的動力相當澎湃，在加速過程當中，所給人的體驗還是比較平穩的，開起來並不會感到很急躁，這一點是我個人比較喜歡的。除此之外，福特猛禽還配備了四驅系統以及三把差速鎖，作為非承載車身還帶有4種駕駛模式，在越野表現當中，福特猛禽也同樣可圈可點。
作為一台五六十萬的皮卡車，這台車相對來説並不會成為太多國人的首要選擇，畢竟皮卡車型在目前市場上面的侷限性還是比較大的，但不可否認，如果説將來皮卡車型火熱以後，我個人認為福特猛禽這台車的受眾度確實是會比較高。