作為新寶駿換標之後的第一款車型，RS-5的整體設計讓人感覺煥然一新，完全無法和寶駿之前廉價中庸的樣子聯繫到一起。自上市以來就憑藉精緻的外觀造型和豐富的配置深受消費者喜愛，而售價區間也非常親民良心，整體性價比非常不錯。剛聽到RS-5這個名字不得不讓人聯想到奧迪的高性能車型RS5，雖然在定位和動力上兩車有着天壤之別的差距，但RS-5的外觀絲毫不差RS5。
新寶駿RS-5在外觀上採用星際幾何美學設計，碩大的前臉內置星輝進氣格柵，黑灰相間的閃耀動感迷人，搭配全新LOGO標識，有着極強的視覺衝擊力。與一般車型不同，原本應該放置大燈的位置只有一條修長鋭利的LED日間行車燈，而通常用來放置霧燈的區域放置才是前大燈。前臉整體設計非常協調，大部分用線條矩狀造型勾勒，搭配下包圍銀色前槓和整體較寬的尺寸，營造一絲運動氛圍的同時也給人十足的安全感。
新寶駿車身側面採用引力彈弓肩線設計，平直流暢的腰線從後延續到前門板時突然下垂，緊接着一道彎弧重新接上平直腰線，細微的小設計極具新意。輪眉處造型也不同於平常車型設計，矩狀造型讓輪胎顯得不那麼壓抑，極具年輕動感。
新寶駿RS-5車尾採用貫穿式LED尾燈設計，兩側大燈內部造型辨識度很高，點亮後極具美感。車頂尾翼和鯊魚鰭搭配雙出的鍍鉻排氣，營造出強烈運動氣息。車尾大面積使用線條勾勒，致使車尾稜角分明，且非常飽滿。
RS-5的內飾可以説是一大亮點，車艙採用環抱式設計，電子檔杆和獨特造型的懸浮式中控屏極具科技感。車艙大面積採用烤漆、金屬鍍鉻、軟質材料覆蓋，整體質感非常不錯。平底式多功能方向盤握感舒適，按鍵阻尼手感正好，搭配12.3英寸3D液晶儀表，營造出強烈的駕駛氛圍。超大尺寸的全景天窗讓車內採光度更好，搭配9揚聲器的哈曼INFINITY（燕飛利仕）音響，旅程時能有一個更好的心情。
新寶駿搭載1.5T發動機，擁有兩種不同功率調校。
1.5T低功版渦輪增壓發動機最大功率147匹馬力，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。
1.5T高功版渦輪增壓發動機最大功率177匹馬力，匹配CVT無級變速箱。
看似兩台都是1.5T發動機，但低功版發動機供油方式採用的是多點電噴式，在空燃比和排放問題上得到更好的完善，這種供油方式考驗着發動機技術是否成熟穩定。而高功版發動機供油方式採用的是缸內直噴，直接將噴氣嘴放在氣缸內更加直接了當，在空燃比和排放改善的基礎上，進一步提高燃油經濟性。
更加優秀的是，RS-5高功版搭載的1.5T渦輪增壓發動機升功率達到118匹馬力，升扭矩達到193牛米，已經達到3.0L自吸車型的水準，綜合來看數據表現相較同級有着較大優勢。
RS-5採用比較主流的麥弗遜+多連桿懸架組合，底盤不會太軟塌塌也不會太硬邦邦，韌性感足。通過非鋪裝路面時路面震動的過濾還算徹底，但經過減速帶時車身的回彈沒那麼幹脆，後排感受非常明顯。整體乘坐舒適度還能接受，用做家用通勤綽綽有餘。
新寶駿RS-5的外觀設計上有着獨特的魅力，內飾整體質感相較同級車型有着極大優勢，動力表現處於中等偏上水平。再綜合整車十萬左右的指導價， 新寶駿RS-5的確有着較高的性價比，能夠滿足大部分家庭用户的用車需求。