目錄 前言 龍顏一出，誰與爭鋒 內飾：精緻感從細節開始 科技化的配置很對我的味口
盼望着，盼望着，春天到了，車也提回來了，哈哈，早上聽着孩子朗讀課文，我便不由自由的帶入了我這興奮又有點激動的心情。家裏有輛燃油車，但是本地的限行政策太麻煩了，正好媳婦覺得上班不方便，想買車，經過一番研究，昨天提回這輛秦PLUS EV，從此颳風下雨風吹日曬不再畏懼，限行政策也可以拋之腦後了，而且不再畏懼的不只有天氣，還有油價，這輛秦PLUS EV是一輛純電動車，任它油價漲到天際，也依然安枕無憂。
曬曬新夥伴的顏值，小標題略有點狂妄，還請各位輕噴。剛入手，新車帶來的喜悦可能還會持續一小段時間，換個角度，就算拋開“情人眼裏出西施”這一因素，秦PLUS EV的顏值也依然是亮眼的，它和燃油版的有點像，最大的區別就是取消了進氣格柵，純電動車是不需要進氣格柵的，上下分層的設計，簡潔凝練。
車標的樣式是最新設計，和過去的相比我覺得更有高級感。
車標的樣式是最新設計，和過去的相比我覺得更有高級感。
下層黑色保險槓的設計活脱脱龍鬚和龍嘴的樣子。
下層黑色保險槓的設計活脱脱龍鬚和龍嘴的樣子。
大燈全系都是LED的，那是必須的，比亞迪一向都如此大方。
大燈全系都是LED的，那是必須的，比亞迪一向都如此大方。
車尾和的設計和前臉有些呼應的感覺，上下分層，貫穿式的尾燈，晚上點亮後效果很醒目。
車尾和的設計和前臉有些呼應的感覺，上下分層，貫穿式的尾燈，晚上點亮後效果很醒目。
帶你們看看車內，做工和材質都是很給力的，大量的軟包摸着很舒服，中間是一塊10.1英寸的自適應旋轉懸浮屏，這也是比亞迪家族化的元素，比亞迪很多車型都有用到。
米色和深藍色相搭配，看着清新順眼，很多細節部位用了鍍鉻點綴，包括音響的材質都是金屬的，從視覺效果來説，這質感不輸合資二十來萬的車。
米色和深藍色相搭配，看着清新順眼，很多細節部位用了鍍鉻點綴，包括音響的材質都是金屬的，從視覺效果來説，這質感不輸合資二十來萬的車。
方向盤是平底的，皮底包裹，手感細膩柔軟。
方向盤是平底的，皮底包裹，手感細膩柔軟。
熟悉比亞迪的朋友都知道，在科技化的配置方面，比亞迪一直都是很到位的，何況這是輛純電動車，我能想到的配置幾乎都安排上了，除了無鑰匙進入和一鍵啓動，它還有NFC鑰匙，用手機就可以解鎖了，還有智能系統、在線導航、遠程啓動，昨天提回車後，我和媳婦有點不捨得下來了，一直在車上搗鼓這些功能，智能語音識別率很高，反應也挺及時的，這以後開車就輕鬆了，動動嘴就能完成很多操作。
比亞迪的功能鍵是用中文標識的，這一點真的值得點贊，另外這車的安全配置也很豐富，有自動剎車安全系統、並道輔助、車道偏離預警、360度全景影像等功能，還有全速自適應巡航功能，我這輛車500公里的續航，我回個老家也就一百五十公里，這個續航跑個高速完全足夠，何況快充30分鐘就能充到80%，還有啥好顧忌的？這方面具體等我開一段時間再來和大家共享。
比亞迪的功能鍵是用中文標識的，這一點真的值得點贊，另外這車的安全配置也很豐富，有自動剎車安全系統、並道輔助、車道偏離預警、360度全景影像等功能，還有全速自適應巡航功能，我這輛車500公里的續航，我回個老家也就一百五十公里，這個續航跑個高速完全足夠，何況快充30分鐘就能充到80%，還有啥好顧忌的？這方面具體等我開一段時間再來和大家共享。
舒適的座椅很得老婆歡心，新車先給我過過癮再交給老婆，這次就説這些，簡單的總結一下我很滿意的地方。 1，不限行，不限行，不限行，重要的事情説三遍，其實家庭的第一輛車選它也是可以的。 2，純電500公里，我一個星期充一次電完全沒問題。 3，龍顏設計和科技配置，上文中已經詳細説過。 其實對這車滿意的地方還有很多，比方説它的靜音處理，它的操控感、動力，這次就説這麼多吧，有時間再來整一帖。