在國內轎車市場裏面，一直以來都有着幾家車企讓我們大家非常熟悉，它們便是豐田、本田、大眾、日產、別克汽車，基本上在月銷量的前十五名，我們都可以看到它們的身影，但隨着國內汽車行業的快速發展，消費生活水平的不斷提高，大家也都想少錢去買豪華B級車了，主要是豪華車型開出去有面子，日常不管是聚會、談業務、年底走親戚的時候，只要是把豪車開出去，大家看你的目光都是不一樣的。隨着BBA一線豪車在國內的不斷壯大，因為競爭壓力的因素，間接的也就導致其它豪華品牌在國內不斷降價、不斷提前更新換代，想要在最短時間內也把自己家族的銷量提升上去。
而今天我給大家介紹這款B級車來自“中國造”家族，它便是紅旗家族的—H5，對於紅旗汽車，在最近幾年的發展也是非常強悍，不管是國內哪個地區，哪個街道我們都可以看到它，同時在2020年的時候，該家族還完成了品牌升級，在國內徹底晉升成為了豪華品牌，旗下的要出的新車在售價方面也高出不少，讓國內部分消費者都喊出了“買不起”的話語，但像旗下曾經的親民車型紅旗H5、紅旗HS5在國內都取得了很不錯的銷量，基本上每個月都能做到銷量破萬台，主要是在優惠力度方面幾乎沒有。
但在在這款紅旗H5身上確實有一點小小的優惠，基本上都是在1萬左右，這個具體還需要我們大家根據自己的本地政策來看，反正在我們河南地區紅旗H5的入門版本到手價格為15萬出頭，其它版本的話基本上和日系、大眾汽車一樣，根據自己的選擇來加錢，但對於紅旗H5來説，如果你的預算不是很足，你只需要買入門版本就可以了，這樣算下來買一款豪車要比雅閣、邁騰省了好幾萬塊。既然身為“名不虛傳”的B級車，自然在綜合實力方面的表現也都是越級的，具體就讓我們一起往下品。
作為一款自主品牌出身的豪華車，自然在動力引擎方面也足夠出色，在紅旗H5身上一共有兩個版本，分別是1.5T、1.8T，採用的也都是渦輪增壓的進氣方式，前者在最大功率169馬力，扭矩效果方面達到了258N.m，使其在百公里油耗控制在6.2L，這樣的動力輸出完全可以滿足日常消費者的代步出行，使其最快破百可以實現9.2秒左右，面對紅旗H5最後15萬多的到手價格，在國內同級別B級車型裏面性價比真高。未來競爭國內的邁騰、雅閣、君越真的非常輕鬆。
而我們很多家庭在買車的時候，動力效果和油耗也只佔據一部分，主要還是看駕駛員在車內的安全性，在安全性方面不足的車型，我們國內消費者大概率都不回去選擇。可是對於安全性方面，紅旗H5很強悍，整車在重量方面為1.6噸左右，整車大部分重量都來源於車身配件，整車不管是在A柱、B柱、C柱方面都加入了高強度車身輔助，畢竟紅旗H5也是由2018版C-NCAP五星安全標準開發的汽車，自身還有着上坡輔助、定速巡航、自動駐車、發動機防盜鎖、制動力分配、車身穩定系統、胎壓監測功能等等，這一些配置都是紅旗H5的入門標配。所以在安全性效果方面，紅旗H5比同級別任何一款B級車都夠強勁，像什麼本田、豐田、大眾的安全性在它面前都是“渣渣”。
紅旗H5的空間尺寸也非常優秀，它在軸距效果方面為2875mm、長度、寬度為4945mm、1845mm，這般空間效果在B級車型裏面已經達到了數一數二的水準，要比同級別的邁騰、雅閣都大一些。同時在靜態效果方面，前臉採用的也是家族比較圓潤的直瀑式進格柵設計，中心位置還有着紅色車標分割，已經和引擎蓋方面的LED大燈組相互對稱，配合上兩側“激光式”LED大燈組進行拼接佈局，就這樣將整車的豪華感、高級感完美地營造了出來。側面我們還可以看到比雅閣更加運動化的腰線設計，不管是輪轂、車頂、拼接工藝方面都比邁騰看起來更加精緻，另外，因為車身配色的因素，我感覺紅旗H5開出去所營造的商務氣息也非常氣派。
轉入內飾效果方面，紅旗H5的內飾設計簡約大氣，採用的也都是黑色皮革材料拼接着，細節方面還加入了銀色飾條就行包裹、修飾，使整車在協調度方面看起來也非常順眼。中控方面有着7寸的液晶儀表盤+10寸的中控屏幕，配合上車內自帶的64色氣氛燈，使整車在夜晚的時候科技感滿滿。同時車內座椅方面也有真皮質，採用的是黑色縫製線包裹，不僅看起來很低調，當你坐上去的時候，你會發現支撐性、柔軟度方面非常出色，此外，車內座椅方面還支持前後加熱、比例縮放、記憶功能等等，使整車不管是在夏季、冬季都能帶來比較舒適的駕駛體驗。
其實在紅旗旗下的車型雖然在配置方面很良心，空間方面也夠大，但它自身也有着很明顯的缺點，就是日常駕駛方面小毛病有點多，因為車身重量的因素，油耗方面相對來説比較高一些，即便是家族的新版本加入了汽油+48V輕混系統，但綜合油耗方面也不低，基本百公里都在7L—9L之間，高速的話相對來説會比較低一些，畢竟是渦輪增壓版本，肯定是跑高速方面比較節油。結合上全新標配的麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架，使整車開出去在濾震效果、舒適感方面真的很香很香，即便是走到農村一些爛路身上，也幾乎感覺不到特別明顯的顛簸感。油箱方面表現很一般，官方給出的油箱容積為55L，這樣算下來滿箱跑個800km應該沒啥問題。
總之，站在綜合的角度，其實紅旗H5真的是一台很良心的B級豪車，在國內消費者開他的人也越來越多了，自身不管是在空間、舒適感、配置、售價方面的表現都很不錯，同時自身還有着強大的安全性，就連售後質保服務方面都達到了終身質保，使它在15萬左右裏面，成為了一款“名不虛傳”豪華B級車，那麼對於這款豪車，大家有什麼想説的呢？