中青報·中青網見習記者 王志遠
據國家監委駐東風汽車集團有限公司監察專員辦公室、十堰市監察委員會消息：原東風雷諾汽車有限公司市場銷售部部長熊毅涉嫌嚴重職務違法犯罪，向國家監委駐東風汽車集團有限公司監察專員辦公室主動投案，經湖北省監察委員會、十堰市監察委員會指定，目前正接受十堰市鄖陽區監察委員會監察調查，並採取留置措施。
東風雷諾是東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）與法國雷諾汽車組建的合資企業，成立於2013年12月16日。首款國產車型科雷嘉於2016年3月18日上市，隨後陸續上市了科雷傲、科雷繽，並推出一款電動車型e諾。
2016年-2019年這4年，東風雷諾的銷量分別為36525輛、72188輛、50109輛、18607輛。在短暫的4年銷售期裏，東風雷諾總計銷售了不到18萬輛汽車。
2020年4月14日，因經營業績不佳等原因，東風雷諾宣佈中止運營。2020年7月，東風雷諾改名為東風汽車（武漢）有限公司，成為東風公司旗下全資子公司。
公開資料顯示，熊毅大學畢業後進入東風公司，先後在神龍汽車、東風日產、東風雷諾三大合資企業工作。2015年5月，熊毅擔任東風雷諾市場銷售部部長。2016年5月，熊毅離開供職長達19年的東風汽車體系，轉投汽車類資訊與社區網站越野e族，擔任首席運營官。
2018年-2020年間，熊毅工作變換頻繁，分別在三家車企任職：2018年4月擔任寶沃汽車集團營銷公司總經理，2019年6月擔任長安福特全國銷售服務機構副總裁，2020年8月擔任江鈴福特乘用車銷售服務有限公司總經理。2021年8月，熊毅因個人原因離職。
熊毅自2016年5月離開東風雷諾，至今已有6年，而東風雷諾“解散”也已超過兩年。值得一提的是，2016年接替熊毅，擔任東風雷諾市場銷售部部長的陳曦，在2021年8月就已接受監察調查；熊毅在任期間，曾擔任東風雷諾市場銷售部部長助理的瞿剛（後跟隨熊毅前往越野e族、寶沃等公司），也在2021年8月被調查。
據記者瞭解，陳曦擔任市場銷售部部長也僅僅兩年多。2018年10月，陳曦從東風雷諾離職，加盟造車新勢力博郡汽車，擔任市場營銷和銷售副總裁；2020年3月，陳曦擔任奇瑞汽車星途品牌營銷中心總經理，直至2021年被調查。
一位業內人士告訴記者，陳曦、瞿剛、熊毅這三名被查人員負責的是市場銷售和營銷板塊，也是權力集中的腐敗“重災區”。三名人員均在離職多年後被查，可以看出東風公司的反腐敗工作力度。
6月29日，在東風公司2022年年中黨風廉政建設工作會暨紀檢系統表彰會上，東風公司黨委書記、董事長竺延風表示，要堅持一體推進不敢腐、不能腐、不想腐同時發力、同向發力、綜合發力，保持懲治腐敗高壓態勢，深入開展專項治理，以案為鑑、以案促改、以案促治，完善防範腐敗的機制和手段，培育廉潔文化。
東風公司紀委書記、國家監委駐東風公司監察專員温樹忠表示：“懲戒是手段，治理是目的。我們保持高壓懲治，不只是為了清除企業裏的‘蛀蟲’，更重要的是以辦案促進整改、以監督促進治理，從源頭上堵塞企業監管漏洞，壓縮腐敗生存空間，防範化解重大風險，進而保障企業高質量發展。”