近日，一張海航控股黨委班子海口飛北京體驗瑟瑟寒風的照片，引發社會關注。
事情的原委是：10月9日，一位海航白金卡旅客夜晚路過海航控股北京基地，看到有乘務員在基地門口蹲在路邊等車，凍得瑟瑟發抖，拍了張照片發給了海南省海航集團聯合工作組組長、集團黨委書記顧剛，並留言提出了建議。顧剛給這位熱心旅客回覆了“馬上”，並作出批示：“各位要設身處地想想，不要坐在辦公室就感覺四季如一，各航司立即要解決問題，保障各種工作都要琢磨一下。”
不過，時隔一週，海航集團黨委在工作檢查中，發現海航系其它航司乘務員已陸續更換冬裝禦寒，但海航控股仍遲遲未進行相應調整。對此，集團黨委要求深刻反思。隨後10月16日深夜，便有了照片中的一幕。10月17日，拍攝空姐寒風中發抖照片的旅客稱：“我也是普通旅客，機緣巧合認識領導，只是提點建議罷了……”
發現一線員工的“冷”，本不必等到金卡用户發出“高層提醒”。自己的員工在寒風中瑟瑟發抖，要靠本不相干的熱心旅客站出來“打抱不平”，難免讓這件事多了一絲諷刺的意味。根據天氣情況，及時調整乘務人員的着裝，這事很難嗎？如果不是這位顧客恰好認識航空公司的領導，類似的問題，要等到什麼時候才被發現、被解決？
“不要坐在辦公室就感覺四季如一，員工關愛很多時候其實不需要太多成本，就是需要用心和關注。”海航領導層這句再實在不過的話，在網絡上引起了不小的反響和共鳴。一線員工的苦，靠常識就能明白，只是一些領導幹部缺乏基本的同情心、同理心和起碼的人文關懷，自己在辦公室裏“四季如一”，脱離了一線也遠離了員工而已。
解決一線員工的“冷”，靠的不是一句口號，更不是一次“罰站”。面對入秋換季後氣温下降早的事實，海航控股沒有及時應對，沒有通知乘務員換裝，也沒有相關支持保障。而在得到集團指令後，僅僅一紙通告，不調研、不盯辦落實情況，員工關愛浮於表面，走向了形式主義、官僚主義。因此對於領導寒風中的“罰站”，也有人發出了“表演”“作秀”的質疑。
體驗、反思不是目的，重要的是解決實際問題。還是那句“不要坐在辦公室就感覺四季如一”，領導幹部既要知道員工的“冷”、看到員工的“苦”，從情感上主動關心關愛員工、依法保障員工權益，也要時刻加強管理，深入查擺自身管理機制，彌補管理漏洞。而不是連一個四季交替、員工換裝這樣並不高難度的日常管理，還要領導層“連夜罰站”“痛心疾首”“深刻反省”。
體會一線員工的“冷”，領導幹部不妨多些換位思考、真切體驗。長期以來，政策落地難困擾着不少基層施政，有的基層幹部曾抱怨部分政策制定者“只懂法理自通，不懂問題所在”，地方上一些看上去好的政策，到頭來也難以解決百姓的實際問題。也有部分領導幹部在政策落實上，浮於表面，走形式、擺架子。
很多問題要靠真正“走下去”“俯下身”才能認清。就在幾個月前，一領導幹部體驗外賣小哥辛苦一天的視頻獲得了不少人的點贊。看似一次短暫的身份轉變和角色體驗，卻長久地走進了羣眾的心裏。通過真正感受基層勞動者的辛苦，改進服務方式，解決痛點問題，才能讓勞動者擁有更多獲得感、幸福感、安全感。
希望深夜的冷風，可以真正吹醒相關航空公司的管理者，也為領導幹部們提供一些思考和提醒。
作者｜劉丹
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