買車你最看重什麼？
近期小編提到了人生中第一台摩托車，小排量巡航，毫無疑問，我就是衝着顏值去的。而當我興高采烈地和身邊老司機分享我提車喜悦的時候，卻得到了他們共同的“預判”——騎不到三個月我便會因為動力太弱而嫌棄起這台“新歡”。買車的，誰不知道動力越高越好？奈何錢包不答應啊……
而如果説有台車售價親民，並且能夠在保證空間、顏值和品質的基礎上，動力也做到了足以用“充沛”形容，豈不是能讓許多人難以拒絕？東風風行這回就“拿捏”住了消費者的需求，推出了風行T5馬赫版。接下來，我就為大家分享一下這台新車的試駕體驗。
我們常説“始於顏值”，顏值高是一台車想要賣好的基礎。風行T5馬赫版採用了全新的國潮設計語言，不規則寬大進氣格柵頗具氣勢，啞光黑配合中央的橙色飾條則告訴我們這台車的年輕。兩側造型犀利的燈組內部加入了劍羽式日間行車燈，如今這樣頗具科技感的配置也是吸引消費者的重要元素。
車側，擁有鋒利的腰線以及彰顯力量感的切角造型，整車線條流暢，具有動感硬朗的視覺觀感。值得一提的是，新車採用了2K車漆的專屬國潮配色，同樣是為了吸引年輕用户。車身尺寸方面，風行T5馬赫版長寬高分別為4785mm/1872mm/1775mm，軸距為2753mm，尺寸上比許多同級車型大了不少。
尾部則採用了較為簡潔的設計思路，大尺寸的尾燈和底部寬厚的保險槓讓人能夠產生一定的安全感，貫穿式的鍍鉻條則讓尾部更具層次感。另外，從尾標“T5L”中則可以再次看出，風行T5馬赫版在T5家族中是尺寸較大的。
再看內飾，風行T5馬赫版最顯眼的無疑是與外觀相統一的橙色飾條，再加上懸浮分層式設計，年輕時尚的氛圍感瞬間拉滿。中控大屏功能較為豐富，空調開關、音量控制等單獨設置有物理按鍵，下方則是備受消費者喜愛的遊艇式擋杆。細節上，鋼琴烤漆、鋁製與鍍鉻的細節裝飾應有盡有，檔次感明顯提升。
方向盤握感舒適，尺寸也能夠保證女性駕駛員能夠輕鬆操控，而平底式的造型本身便更具運動感，讓人不會因為這是一台“大車”而降低駕駛慾望。
後排空間給我留下了不錯的印象，身高181cm，體重77kg，將前排調至舒適位置後落座後排，仍能留有2拳的腿部空間，現場的幾款競品車型均沒有達到相同的空間表現。
全景天窗對於這樣一台主打大尺寸家用的車型而言同樣是必不可少的，而風行T5馬赫版第二排的舒適，除了來自於空間上的優勢，還有很大一部分是來自於全景天窗帶來的通透。
裝載能力也是風行T5馬赫版的一大亮點，沒有采用7座佈局的它擁有更加充足且足以應對日常需求的後備廂儲物空間。試駕現場設置場景化裝載體驗環節，設計不同行李尺寸紙箱，模擬日常行李裝載，實測風行T5馬赫版相比同級車型在裝載能力方面有所優勢。
在場地試駕環節，依舊是經典的零百加速、顛簸路、交叉軸、駝峯橋四大專業障礙科目。其中風行T5馬赫版給我留下的印象最深刻的科目主要是兩項，其一是交叉軸，其二是駝峯橋。
交叉軸環節，雖然為前驅車型，但風行T5馬赫版依然能夠展現出良好的通過性。而本次項目的更大意義，則是為了彰顯新車的車身剛性——交叉軸上全部車門依舊可以正常開啓且車身沒有任何的異響。
而面對駝峯橋時，風行T5馬赫版可以説是遊刃有餘，無需助跑衝坡，只需緩緩給油便可輕鬆駛上。下坡時，陡坡緩降功能介入，在提升安全性的同時也能夠“解放”右腳。
而爬坡輕鬆的背後，則不得不提到風行T5馬赫版的核心所在——動力總成。風行T5馬赫版搭載了一台東風馬赫動力1.5TD發動機，與之匹配的是“全球十佳”麥格納7速濕式雙離合變速箱。數據來看，馬赫動力1.5TD發動機最大功率140kW，最大扭矩300N·m，堪稱“充沛”。
來到道路試駕環節，則將風行T5馬赫版的動力展現得更加完美。60km/h左右超越車輛時，無需猛踩油門即可輕鬆完成。方向盤轉向非常輕巧，指向也比較精準，城市通勤時會非常容易駕馭。另外，前麥弗遜+後多連桿的懸架組合在面對坑窪時處理得當，軟硬適中，車身也沒有過多細瑣晃動。
“用好貨”誰都會，但發動機和變速箱調教得契合與否才是評判實力的標準。這台麥格納7速濕式雙離合變速箱換擋時幾乎沒有頓挫，在感知駕駛意圖後升、降擋也非常得及時，足證東風風行調教功底。而如此聰明的一台變速箱也註定了風行T5馬赫版的油耗表現將會很好，遺憾的是本次試駕較為短暫無法為大家測試。
無論從優異的空間表現還是本身定位來看，風行T5馬赫版都註定是一台主打家用的車型，但最核心的動力提升則給予了消費者又一很重要的購買理由。據瞭解，風行T5馬赫版的售價將會依舊親民，將於近日上市，正有購車打算的消費者不妨期待一下這個動力充沛空間足的全新選擇。