22日特斯拉公佈了事故發生前的1分鐘數據，並給出了相關的文字説明，經判斷不存在剎車失靈，於是很多網友質疑數據被篡改過。當然，生活在當下的今天，誰都懂點法律知識，如果真的拿被篡改的數據公佈於眾，等待的是法律的嚴懲。
23日下午，特斯拉方面回應相關媒體的採訪，認為相關行車數據採用加密技術記錄，無法直接讀取、修改或是刪除。並再度聲明會真誠、積極地處理問題，配合監管部門深入調查，接受社會監督，並願意在客户同意、政府指定或監督的情況下，三方共同見證，在全國範圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。
今天，車主的丈夫李某也發聲認為特斯拉公佈數據侵犯了隱私權，其實，在你們將事態擴大化、公開化後，車主、特斯拉的相關處理就已經成為一個公共事件了，所謂侵犯隱私權也是不存在的，特斯拉公開數據於天下也是應該的。
該事件已經成為一個公共事件，廣大媒體監督，車主、特斯拉和第三方檢測機構配合處理才是正道，才能平息這個公共事件，如果車主一方只是一味地要求高額賠償金，那麼車主幾個月的“維權奮鬥”將會付之一炬。
該事件反覆翻轉，首先車主一方維權、特斯拉強硬和傲慢，現在是車主一方強硬、特斯拉一方積極配合，並且剎車失靈現象也並不存在。車主一方説發生事故的路段車流量大，不可能開到118km/h，我作為老司機不管是有多少大貨車，瞬間開到118km/h也並非不可能，特別是超車的時候，作為理工科男，相信車聯網的數據不會作假，更不會故意被篡改。車主一方拒絕配合權威第三方檢測，只是一味要求高額的賠償金，本身就已經落了下風，被特斯拉一方強硬拒絕也是理所當然的。
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