如今汽車早已不僅僅是一個交通工具，而是很多人生活收入的來源，比如大家都知道的出租車、卡車貨運等等。説到開卡車，很多人還表示羨慕，因為一年四季大多數時候都在車上，夏不怕熱冬不怕冷。但你要真這麼想就錯了，因為冬季很多司機都是挨凍一整天，那今天咱們就來説説這是怎麼回事，冬天那麼冷，為什麼卡車還禁止安裝柴暖？
大家都知道冬季冷起來是多麼的難受，可能生活在南方的朋友還會好一點，因為南方的冬季至少也還有個1~2度，但是生活在北方的朋友可不就不同了，北方的冬季温度隨時都在零下，所以生活在北方想要靠穿衣來保暖那就不太現實了，所以如今的北方家家户户都有安裝暖氣，就算是白天去公司上班，同樣都是有暖氣的。不過寒冷的天氣可苦了一些人，他們就是卡車司機。大家都知道卡車跑長途基本上都要幾天甚至更長的時間，而中途又不能去賓館酒店睡覺，所以只能在車上。但是這麼冷的天氣，沒有相應的保暖措施怎麼睡得着？於是很多司機想到了柴暖。
之所以會想到柴暖而不是暖風空調是因為汽車的空調必須點火後才能啓動，也就是説，空調在不斷的燒油，而且睡着後汽車在點火情況下容易發生意外。但是柴暖就不同了，它又被稱之為駐車加熱器，意思就是哪怕你不點火，柴暖也會自己運轉。聽上去這個東西就是一個“保暖神器”，不過早先我國是不允許卡車安裝柴暖的，在安裝柴暖的問題上有所變動，至少如今看來，安裝柴暖是需要申請和“走流程”的。通常自己私下安裝的柴暖會被視為非法安裝。
很多人對此不解，為何這麼好用的東西會被管理得這麼嚴格？實際上這還是個安全問題有關。因為在以往，因為柴暖的問題還鬧出過人命，所以交管部門才會對柴暖嚴格把控。有人看到這就問題，一個加熱器還能關係着司機生命安全？你們可別小看柴暖，如果司機沒有在正規的地方安裝柴暖，那很可能就導致安裝不規範，而暖氣的出氣口連接着駕駛室，如果司機在晚上睡覺的時候。出氣口排出的暖氣帶着汽車所產生的廢氣、毒氣，那很可能會導致司機在車內窒息。
看到這相信大家也能理解交管部門為什麼要嚴管柴暖的安裝了。值得一提的是，如今一些汽車製造商看到了卡車司機的這種需求，所以在很多新款卡車上都開始標配或者是可以選配柴暖了，也許在價格上會稍貴一點，但是這種汽車原本就有的功能並不算改裝，所以車主朋友們也不用去交通部門“走流程”，還是方便很多的。
