在國產緊湊級SUV氾濫之時，合資車的市場空間隨之被進一步壓縮，而像雪佛蘭、福特、別克、起亞、現代等美系韓系品牌的消費者逐漸流失，在國內中型SUV市場上，豐田汽車（Toyota）主導了漢蘭達（Highlander），並擁有途觀L和途昂作為合資公司大眾（Volkswagen）的兄弟，但在漢蘭達面前仍然只能乾瞪眼，然而，作者認為，儘管漢蘭達很好，但更多的是公眾大肆宣傳和豐田公司的飢餓營銷的必然結果，而且知道汽車的人並不總是選擇漢蘭達，畢竟，除此之外，還有日本的本田冠道，值得一看！重要的不是提高價格，關鍵現在不加價反降2萬。
冠道的外觀一開始還是爭議不斷的，在當年你基本見不到這樣溜背設計的中型SUV，所以冠道一登場就讓人喜歡的人真喜歡，不喜歡的人完全接受不了。可能是這兩年慢慢看習慣了，各個品牌也很熱衷於推出Coupe造型的SUV，所以現在來看這個造型並不奇怪。
新款冠道延續了現款車型的內飾設計，但升級了配置。其配有升級的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統，在功能和UI設計上都有進步，8英寸中控屏可支持角度調整，中控台下方新增了手機無線充電區域。
動力新款冠道的動力沒有變化，提供240TURBO和370TURBO兩種動力型號。前者搭載代號L15BD的1.5T直列四缸發動機，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峯值扭矩243N·m/2000-5000rpm，匹配CVT無級變速箱。後者搭載代號K20C3的2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272PS）/6500rpm，峯值扭矩370N·m/2250-4500rpm，匹配9擋手自一體變速箱，高配車型配有多片離合器式四驅系統。