大眾速騰或迎來最強對手，搭2.0L+CVT變速箱，號稱小號“亞洲龍”。
提及國內平民化的合資品牌，品牌非常多，我們在買車的時候選擇性也非常大，比如日系車有豐田、本田和日產，美系車有別克、福特和雪佛蘭，法系車有雪鐵龍和標緻，韓系車有起亞和現代，德系車大眾汽車。單就具體目前的市場表現來看，日系豐田和德系大眾的表現最為驚豔。據最新資料顯示，2020年全年上汽大眾總銷量150.55萬輛，一汽大眾總銷量207.15萬輛，豐田汽車同比上漲10.9%，銷售180萬輛，雖然與大眾汽車的總銷量略有差距，但是相對於上汽大眾汽車同比下滑24.8%，豐田汽車同比的增幅更為顯著。
誠然，豐田汽車在國內的發展趨勢較為可觀，發展潛力也相當巨大，或許為了進一步提高市場競爭力，豐田汽車開始佈局全新車型來與大眾汽車抗衡，最為顯著的便是一汽豐田“亞洲獅”的到來。一汽豐田ALLION（中文又名亞洲獅）作為一台長超4米7的全新車型，定位略高於豐田卡羅拉，號稱小號“亞洲龍”，外觀媲美思域，對標大眾速騰，將於3月29正式上市。那麼，具體豐田“亞洲獅” 是一台什麼樣的車呢？待筆者娓娓道來。
定位略高卡羅拉，超長4米7
豐田“亞洲獅”的整體外觀設計融入了很多豐田汽車最新的設計元素，整體更具時尚氣息。車頭大燈犀利有神，搭配上橫向拉伸式進氣格柵設計，整體有一種豐田亞洲龍的既視感。車身長超4米7，側面採用大量的腰線進行勾勒，營造出不錯的光影效應。新車的定位略高於卡羅拉，整體與速騰和思域相差無幾，因此，豐田亞洲獅的直接競爭對手便是大眾速騰和本田思域兩款A+級車型。尾部採用類似亞洲龍的貫穿式尾燈設計，車身名稱的英文字母標識鑲嵌在左右尾燈的正中間，更具時尚潮流，總之，車身尾部整體飽滿大氣，層次分明，單就視覺效果而言，有種B級車的越級感。
搭載2.0L發動機，百公里油耗5.7L
豐田“亞洲獅”採用一款2.0L的自然吸氣發動機，傳動方面搭配的是更為可靠耐用的CVT無級變速箱，最大馬力達到了178匹馬力，峯值扭矩210牛米，這也是入門級豐田凱美瑞的動力配置，在豐田汽車精湛的調教功底之下，百公里油耗僅5.7L，顯著提高了後期用車的燃油經濟性。
總結
由於目前豐田ALLION還沒有正式上市，因此，新車的動態表現尚且無法評價。單就豐田ALLION的整體靜態表現和配置而言，豐田ALLION正式上市後，如果終端售價與大眾速騰、本田思域高度重合，那麼，豐田ALLION有可能成為它們的最強競爭對手。至於最終的售價和動態表現如何，後期我們會繼續關注。
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