10月18日，一汽豐田官方微信公眾號悄悄發佈了豐田卡羅拉GR SPORT運動版上市的消息，售價13.68萬元。該車型是基於現款卡羅拉基礎車型打造，車身尺寸未變，動力總成也依舊搭載1.5L+CVT的組合，重點於外觀與及盤調校方面進行了運動化改進。
“GR”是“GAZOO Racing”的簡稱，GAZOO Racing是豐田旗下的一個運動性能品牌，至於它的歷史淵源，就不過多贅述，我們只需要瞭解這個品牌是豐田用來對標寶馬M、奔馳AMG等運動性能品牌的，而且GR車隊在各項主要國際賽事上都拿過不少出色的成績。
那麼GR SPORT又是什麼呢？通俗來講就好比雪佛蘭的Red-Line系列、大眾的R-Line系列、現代的N-Line系列。GR SPORT作為GR品牌下的一個產品體系，主要側重於運動套件等的研發生產，包含外觀套件、內飾運動化配置、底盤小幅優化等。直白點講其作用在於讓“生於運動”的車更加運動，讓“不太運動”的車“顯得運動”，卡羅拉GR SPORT運動版明顯屬於後者。
外觀方面，前臉採用了分體式進氣格柵設計，上方為燻黑處理輔以窄鍍鉻飾條裝飾，下方採用大面積蜂窩式進氣格柵造型，霧燈也與格柵進行了一體化設計，而兩側則採用了鯊魚腮式的側進氣口造型，整體給人一種兇猛的感覺。
側面的外後視鏡，16英寸輪圈，以及尾部的LED燈組，均進行了黑化處理，其中啞光黑處理的輪圈與煙燻效果LED組合式尾燈，附加車尾右側追加的專屬“GR SPORT”標識，在視覺效果上會更加明顯一些。
另外，根據官方給出的信息，卡羅拉GR SPORT運動版對懸架系統進行了偏向運動化的專屬調校，因此整體的駕乘體驗理應會有所升級，但坦白講我們不能抱有過多的期待，可能期待越高失望就越大，況且從本質上講，不論其將自己“打扮”得如何光彩奪目，如果只是“換湯不換藥”，那麼這些“打扮”不過是“皇帝的新衣”。
內飾的變化相比外觀而言就小了一些，畢竟外面是用來“唬人”的，裏面是用來“麻痹”自己的。內飾主要配備了帶有GR專屬印花的紅黑雙拼座椅，還有附着GR專屬標識的一鍵啓動按鍵，另外方向盤也配上了換擋撥片，儘管這些變化依舊“華而不實”，但起碼能讓你覺得自己開的卡羅拉好像有那麼一些不一樣。
或許廠家是出於成本考慮，基於官方給出的配置信息可以得知，卡羅拉GR SPORT運動版相對比現款的雙擎版本，缺少了無鑰匙進入功能，也無法選裝7英寸液晶儀表、12.1英寸中控屏、電動座椅、後排杯架、氛圍燈等配置，較現款1.5L版本缺少了對百度CarLife互聯映射功能的支持，且空調系統為手動空調，現款售價13.28萬的1.5L頂配版本是自動空調，兩者售價相差4000元。
豐田卡羅拉作為一款家用轎車，在全世界範圍內都可以稱得上是聲名遠播，歷史悠久，迄今為止其全球銷量已突破5000萬輛，也因此被廣大消費者深深地打上了“家庭用車”的標籤，感覺哪一天卡羅拉突然“運動”了，多數人的第一反應都會是瞠目結舌，而眼下的卡羅拉GR SPORT運動版就是出來證明什麼叫做“只有想不到，沒有做不到”。
卡羅拉的目標消費羣體，毋庸置疑的大多是“實務派”，在這個規模龐大的細分市場，豐田卡羅拉GR SPORT運動版並不是“運動派”的始作俑者，我們已然見證過很多“前車之鑑”，那麼它到底能否實現自己的預期銷售目標呢？可能你心裏早已有了結論。