EA211、EA888發動機技術通報4個，適用奧迪、大眾、斯柯達發動機

飛哥分享：汽車維修技術與知識

01

EA211渦輪增壓器異響

故障現象

加速時車輛前部異響，類似於金屬摩擦聲。

故障診斷

該故障屬於可再現性故障，啓動發動機急加速至1800~2500r/min時出現異響。經仔細確認異響來自於渦輪增壓器。

故障原因

一般渦輪增壓器異響來自於渦輪增壓器旁通閥機構，即執行器連桿/搖臂銷釘位置、軸杆和襯套位置、閥蓋位置，如下圖所示。

■ 搖臂及彈簧墊圈異常磨損導致軸杆和襯套產生軸向竄動，如下圖所示。

■ 搖臂硬度不夠及彈簧墊圈彈力衰減導致搖臂及彈簧墊圈異常磨損。

■ 搖臂和彈簧墊圈異常磨損及彈簧墊圈彈力衰減導致軸向竄動。

故障排除：更換改進後的渦輪增壓器總成。

02

EA888 Gen3發動機凸輪軸軸承橋磨損

技術背景

2016年第15周開始，Q3PA 投產，配備橫置EA888 Gen3發動機。近期反饋，Q3PAGen3發動機（DBR、DBS）同B8PA/Q5PA （CUJ/CUH）一樣，存在凸輪軸軸承橋磨損問題。

故障現象

車輛抖動，OBD燈報警。

故障診斷

使用診斷儀檢查，01通道中有故障碼存儲：凸輪軸位置/曲軸位置傳感器分配不正確。如下圖所示。

拆下凸輪軸軸承橋，可見明顯磨損，如下圖所示。

該故障是由凸輪軸軸向竄動引起的。凸輪軸軸向竄動引起軸承橋端面磨損，可見明顯台階；軸承橋內部及軸頸磨痕屬於正常現象，不能作為故障判定依據。軸承橋磨損判定如下圖所示。

故障排除：更換髮動機總成。

注意：

車輛里程均很短，一般都在5000km以內，所有條件均滿足（故障碼、凸輪軸軸承橋磨損）才能執行上述方案排除故障。

03

存儲P164B或P164D 故障碼

故障現象

EA837 3.0T V6發動機機油壓力紅燈報警，診斷儀檢查有P164B或P164D故障碼。

故障原因

P164B：機油壓力開關失靈，機油泵的額定壓力水平和高壓機油壓力開關的額定壓力水平可能過於接近，這可能會導致開關頻率增加，由此生成故障碼P164B。

P164D：低壓機油壓力開關失靈，在極個別情況下，安裝機油濾清器濾芯時扭轉了濾芯，因此導致排油閥短時沒有正確閉合，以及沒有達到所需的機油壓力（低壓）。

EA837潤滑系統如下圖所示。

故障排除

P164B：安裝改良的高壓機油壓力開關。

P164D：檢查機油濾清器濾芯的長度，EA837發動機至少為154mm，EA837 EVO 發動機（帶有機械增壓離合器）至少為104mm。如果情況不符，則需更換。如果機油濾清器安裝正確，並且長度不低於上述長度，則繼續通過引導型故障查詢排除故障。

04

EA837氣缸列1或氣缸列2混合氣過濃