其實在上海車展前夕，小編就已經聊過新一代福特福睿斯，新車的外觀和內飾發生了巨大的變化，沒有變的是動力總成。
上海車展，就小編的靜態體驗和大家分享下，把體驗到的優缺點做下總結。
新車的外觀直接照搬了新款的金牛座的設計，和老款車型相比簡直好看太多倍，八邊形的中網尺寸比較大，提升了外觀的豪華感。
特別表揚大燈光源配置，全系標配了全LED大燈，這在十萬元以內的合資車型上很少見，相比起競品車型很有優勢。
車身長寬高4633/1825/1490mm，軸距為2687mm，車身長度相比現款增加46mm，側面的車身姿態是變化最小的地方，腰線貫穿前後門把手一直到車尾。
16英寸的輪轂預計還是會在高配車型上配備，低配車型尺寸會小一些。
車尾的變化同樣很大，尾燈為全新的樣式，中間用一根鍍鉻裝飾條相連，下方帶有雙出的排氣裝飾，動力雖然只有1.5L，但運動的氛圍一定要體現出來。
內飾竟然用了連屏設計，這在同級別車型中國還是獨一份，科技感很足，整個中控台的做工相比老款車型也有了提升，方向盤外環更粗壯，握感更好。
雙聯屏的不足之處在於黑邊有些嚴重，不過考慮到十萬元的價位，也能接受。
空調的操作依舊保留了實體按鍵，這一點很好，沒有全部放入中控屏內。T字區周圍增加了鋼琴漆面板，通電後擋位顯示自動亮起，很有儀式感。擋把前方預留了較大的儲物格，且帶有12V電源接口和USB充電口。
雖然車身進行了加長，但軸距是沒有變化的，小編190cm調整好座椅後，後排的腿部和頭部空間沒有餘量，座椅要比老款車型略微軟一點點。
細心地朋友可能看到了前方座椅上氣囊的標識，新一代車型帶有6個安全氣囊，又是一大優勢，同級別車型最多也只有四個，通常為兩個。
隨着車身長度的增加，後排空間沒有變化，那麼變化肯定就在後備箱了，進深很長，左右帶有單獨的耳朵空間；不足是隻有頂配車型支持後排座椅放倒，中低配車型不支持，作為家用在極少數情況下需要拓展後備箱空間時，會有些許的不便。
動力方面，將繼續搭載1.5L 三缸發動機，最大功率為122馬力，峯值扭矩為152牛·米，匹配6AT變速箱。新一代車型變了這麼多，唯獨很重要的動力總成沒有變化，為什麼小編這麼説？因為三缸的發動機在老款車型上並沒有讓用户認可，本以為新一代車型會迴歸到四缸發動機，可惜沒有。
總結新一代福睿斯共有四款車型，具體指導價暫時未知，它的主要變化在於，外觀和內飾的全新設計，配置上的提升，相比同級別車型有很大的優勢。